物流学导论课程.ppt

1．企业规模小，缺乏国际竞争力 西部区域大多数物流企业运营方式单一，物流业尚未形成多元化的格局，物流企业规模小，行业分散，地域分散，专业化流通的集约化经营优势难以发挥，规模经营、规模效率难以实现。从2000年全国35个大城市外贸进出口情况来看，西部物流规模明显低于东部发达城市，以重庆直辖市为例，2000年的进出口贸易额为18．5亿美元，虽然位居西部城市之首，但只相当于上海547亿美元的1／ 30，天津171亿美元的1／ 10，显然国际竞争力很弱，难以在国际经济的浪潮中有大的作为。 2．基础设施差，信息相对闭塞 西部物流企业大部分是在在传统体制下物资流通企业基础上发展而来的，企业服务内容多数仍停留在仓储、运输、搬运上，各服务环节仍存在手工作业，加上在设备和计算机上投入上不足，导致基础设施较差，相关设备不配套，自动化网络化程度低，不能进行有效的优化调度、计划配置和客户关系管理，缺乏物流信息的收集、加工、处理和运用能力，信息有点无网或有网不畅，不能提供全方位的查询、跟踪等信息服务，使得西部物流的发展仍局限在一个本来就闭塞的地理环境中，和外部的信息渠道不够畅通，失去许多大好机会，限制了酉部物流企业的发展。 3．物流服务能力差，市场辐射小 随着物流消费需求差异化、消费心理多样化发展，物流已从传统的集货物流向多频度、少量化、短时化的现代物流发展，这对物流企业在营销手段、客户支持、售后服务提出了许多新的要求。而西部物流企业由于资金、人才、地理等各方面原因，仍停留在传统物流的营销模式和服务水平上，缺乏和消费者的双向信息沟通的手段，没有有效的市场推广和管理系统，服务内容单一，服务质量仍呈现一种被动性、波动性、短期性层面，缺乏长期发展战略，经营方式死板； 绝大多数物流企业只能提供单项或分段的物流服务，不能完成物流供应链的全程管理与控制，缺乏市场竞争力，很难实现向周边地区的市场辐射，甚至原有物流市场在国内先进物流企业及国外物流企业进军西部的形势下也朝不保夕。 另外，西部区域大多为边远地区或闭塞内地，缺少出海口岸或全球性的物资集散地，无论是原料的输入还是产品的输出，都需依托沿海重要港口或物资中转地，不可避免地增加了物流成本。物流成本明显高于东部，而物流技术水平、服务能力还处于一个较低层次的情况下，缺乏高附加值的服务项目，是当前西部物流企业不能大踏步发展的主要原因。 5．企业管理水平低 酉部物流企业大多仍采用传统的“金字塔”式的组织结构，即一层层地向上面负责的职能概念，此种方式供应链中间环节多，组织效率低下，管理水平低，配送成本高，客户满意度差，造成盈利能力低，严重影响了行业发展。同时市场机制不健全、竞争秩序不规范，现有的规章制度和管理方式与现代物流的发展极不协调。 二、西部电子商务的发展模式 利用电子商务，改变当前西部物流企业的落后状况，可以从以下几个方面考虑发展对策与模式： 1．政府、政策重点扶持 电子商务作为物流发展的现代手段，对地区经济的发展将直接带来不可低估的效益，因此，对于尚处起步阶段的西部电子商务物流，政府部门首先要为其创造有利条件，即通过政策引导、改进管理、搞好服务，为西部物流企业的电子商务发展创造良好的宏观环境。 政策引导，主要是制订促进发展、加快发展的有关政策和措施，为从事电子商务的物流服务企业提供宽松的外部环境，用发展的观点和办法解决存在的问题。如发挥价值规律的作用，对电子商务的物流企业予以高科技企业的税收减免待遇，对企业初期电子商务交易实行免税政策，刺激物流企业运用电子商务的积极性，促进传统商务的物流企业的消亡或转化等。 改进管理，主要是根据电子商务和现代物流的特点，调整管理思路和工作方式，制订相关的市场安全、监督法规，努力创造公平竞争、规范有序、安全可靠的市场环境，对西部物流实行网络化的统一管理与控制，有效制止因电子商务这一新技术的使用不当所造成的对企业和用户的损害，维护供需双方特别是用户一方的正当权益。 物流学导论 第14讲 配送模式的选择 本讲学习要求 了解配送模式选择的方法。 配送模式的选择 选择何种配送模式，主要取决于以下几方面的因素：配送对企业的重要性、企业的配送能力、市场规模与地理范围、保证的服务及配送成本等，一般来说，企业配送模式的选择方法主要有矩阵图决策法、比较选择法等。 一、矩阵图决策法 矩阵图决策法主要是通过两个不同因素的组合，利用矩阵图来选择配送模式的一种决策方法。其基本思路是选择决策因素，然后通过其组合形成不同区域或象限再进行决策。本部分我们主要围绕配送对企业的重要性和企业配送的能力来进行分析，如图所示。 在实际经营过程中，企业根据自身的配送能力和配送对企业的重要性组成了上述区域，一般来说，企业可按下列思路来进行选择和决策。 在状态I下，配送对企业的