双发延程运行（ETOPS）.pdfVIP

页码：1-1 中国国际航空公司 特殊运行手册 日期：2003/04/16 AIR CHINA 修改号：00 1. 双发延程运行（ETOPS） 1.1 概述 中国民用航空总局在 CCAR121FS 的 W 分部中公布了 ETOPS 运行标准，此标准是依据国际民航组织附件 6 规定的，其宗旨 是提高双发飞机的运行能力和范围，使其不受“航路上任何一 点至可用机场的距离不超过 1 小时航程”的限制，并保证双发 飞机进行ETOPS运行时具有所要求的安全水平。 1.2 定义与缩写 可用机场：可用机场是指经审定适用于公司所用飞机运行 的机场，或者认为其符合等效安全要求的机场。 公司ETOPS飞行运行的机场符合CCAR121.95中关于机场的 要求，主要考虑了以下因素： （1） 机场等级和道面情况； （2） 障碍物； （3） 灯光、导航、通讯及气象设施； （4） 救火，救援及必要的服务设备； （5） 机场服务和设施的保证时间。 合适机场：在飞机预计最早到达时刻前一个小时至预计最 后到达时刻后一个小时这一时间段内，如果可用机场的天气实 况报告，预报或两者的组合，表明其天气条件不低于运行规范 页码：1-2 中国国际航空公司 特殊运行手册 日期：2003/04/16 AIR CHINA 修改号：00 中规定的运行最低标准，并且该机场的场面条件能保证安全着 陆，则该可用机场为合适机场。 延伸航程运行(ETOPS)：延伸航程运行是指双发飞机在其飞 行航路上至少有一点距可用机场的距离超过飞机以经批准的一 台发动机不工作的巡航速度(在标准条件下静止大气中)飞行 1 小时的航程的飞行。 延伸航程运行飞机构形的维修与程序（CMP）标准：该标准 是为使机体与发动机的组合适合于延伸航程运行，局方认为应 当符合的特定飞机构形最低要求，包括任何特殊的检查、硬件 寿命限制、主最低设备清单（MMEL）限制和维修常规。 延伸航程飞行航段：航路上任何一点至可用机场的距离超 过飞机以经批准的一台发动机不工作的巡航速度飞行 1 小时航 程的航段。 延伸航程进入点：延程航程进入点是指在飞机离场航路上 距可用机场的距离等于飞机以经批准的一台发动机不工作的巡 航速度飞行(在标准条件下静止大气中) 1小时的一个点。 正常单发速度：公司飞机经批准的一台发动机不工作的巡 航速度 (在标准条件下静止大气中)。此速度可以用来届定 ETOPS飞行的范围。 临界点：拟定航路上的一点，从该点到最近的两个备降场 以一发失效巡航速度飞行，改航时间相等。 最大改航飞行时间：即飞机以一台发动机不工作的巡航速 度在标准条件静止大气中从航路上任何一点飞向合适机场着陆 页码：1-3 中国国际航空公司 特殊运行手册 日期：2003/04/16 AIR CHINA 修改号：00 的飞行时间，最大改航时间用于确定 ETOPS 运行中航路上任一 点距可用机场的最大距离，最大距离等于批准的最大