宇通纯电动节能操作技巧剖析.ppt

* 三、盖上电池舱门格栅 电池舱需要冬季保温夏季散热，目前电池舱散热保温措施采用可以拆卸的舱门格栅挡板来实现，当环境温度低于10度用挡板挡住电池舱门格栅保温，当环境温度高于15度拆下挡板，以利于电池散热，挡板采用4个螺栓固定。 电池仓舱门格栅固定螺栓 四、低温环境下电动空调器及其它取暖系统的使用注意事项 a、早上发车前，天气温度在-15℃以下时，在燃油/气加热器油/气量充足的情况下，首先打开全部的取暖系统开关，快速升高乘客舱内的温度。在乘客舱内的温度升高至15℃左右时，请关闭取暖加热系统，以便节约能源。当乘客舱内的温度降低至5℃左右时，再打开取暖系统。 b、在环境气温低于-5℃时，请使用电空调以外的其它取暖系统; 在-5℃以上的温度条件下，可使用电动空调，但最高设定温度不要超过18℃，风量设置在三档或者四档即可，不要过大，以免出风温度低，影响乘坐舒适性。 c、如果车顶有积雪，请及时清理，以免空调器的风机因结冰无法运行。 * 1、由于低温电池充电时间会加长，而电池一般在一天运营后温度相对较高，所以建议在结束一天运营后，尽快对电池进行充电（并充满至自动跳枪），以缩短充电时间。 2、由于低温情况下电池使用过程中极化增加，电池可用容量减少，所以在车辆运行过程中或结束运营时发现电池SOC≤20%，需立即进行充电，确保车辆的整车运营。 3、由于车辆在电池温度低于0℃以下时无法充电，所以对于无电