基于沥青面层的乳化沥青就地冷再生关键技术及科学应用.pptVIP

基于沥青面层的乳化沥青就地冷再生关键技术及应用 报告人：倪富健 教授 博导 东南大学交通学院 二Ο一Ο年十月 主要内容 再生案例 适用条件 再生路面结构方案 再生设备 乳化沥青冷再生混合料设计 试验段使用性能调查与分析 技术环境经济分析 依托课题 江苏省交通科技项目（07Y28）. “直接用作沥青面层的旧沥青路面就地冷再生技术研究” 南通市科委项目. “薄层沥青路面就地冷再生技术在干线公路中的应用研究” 成果简介 成果简介 SCI论文2篇 [1] Jinhai Yan, Fujian Ni, Jonathan Jia, Zhuohui Tao. Investigation on the bulk performance and microstructure of emulsion-based, cold in-place recycling mixture[J]. Journal of Testing and Evaluation, 2009, 37(5): 436-441. [2] Jinhai Yan, Fujian Ni, Meikun Yang, Jian Li. An experimental study on the fatigue properties of emulsion and foam cold recycled mixes[J]. Construction and Building Materials, 2010, 24(11): 2151-2156 EI论文2篇 [3] Jinhai Yan, Fujian Ni, Zhuohui Tao, Jonathan Jia. Development of asphalt emulsion cold in-place recycling specifications. Geotechnical special publication No.190 (ASCE) [C], 2009. [4] 严金海, 倪富健, 杨美坤. 乳化沥青冷再生混合料的间接拉伸疲劳性能研究[J]. 建筑材料学报.（录用待刊） 期刊论文 [5] 严金海, 倪富健, 陶卓辉. 改性乳化沥青-水泥就地冷再生混合料性能研究[J]. 公路交通科技, 2009年第9期. [6] 严金海, 倪富健, 陶卓辉, 贾晓云. 水泥对乳化沥青就地冷再生混合料的作用机理研究[J]. 交通运输工程与信息学报, 2009年第4期 会议论文略 S229 S239 S336 G104 再生层上原裂缝处贴布处治 适用条件 再生结构设计方案（推荐） 再生设备（Roadtec） Wirtgen 原材料 再生级配组成 最佳乳化沥青用量OEC（S229） OEC OWC 单点验证试验结果 力学性能：动态模量、劲度模量和抗压回弹模量试验 　高温稳定性：动态蠕变、重复三轴试验 　低温性能：低温弯曲试验 　疲劳性能：间接拉伸疲劳性能试验 AASHTO TP-62：Dynamic Modulus Tests 试验温度： -10、4.4、21.1 、37.8、54.4℃ 加载频率：25、10、5、1、0.5、0.1Hz 围压： 0、100、200kpa 水泥： 0、1.5％ 再生混合料类型： Ａ、Ｂ、Ｃ、Ｄ 　试验设备：UTM-25 欧洲CEN标准——EN 12697-26：2003 应力控制方式 应力水平：100、200、300、400kPa 试验温度：5、15、25℃ 频率：2Hz 再生混合料类型：Ａ、Ｂ 试验设备：Cooper Nu-14 欧洲CEN标准——EN 12697-26：2003 应力控制方式 试验温度:15℃ 应力水平：100、200、300、400kPa 再生混合料类型：Ａ、Ｂ 试验设备：Cooper Nu-14 试件竖向变形达到10mm时， 作为疲劳破坏标准 乳化沥青冷再生混合料设计要求 试验路使用性能调查与分析 S229弯沉平均值（20℃） S336弯沉平均值 裂缝 CIR vs HMA 谢 谢！ 再生混合料设计 旋转压实30次成型试件或 马歇尔击实 试件常温放置12h，60℃通风 烘箱48h，试件冷却至常温 15℃劈裂试验或40℃马歇尔试验 确定最佳乳化沥青用量OEC 拌和试验确定最佳含水率 验证最佳材料用量的性能试验 成型方式 　养生 最佳乳化沥青 用量OEC 最佳含水率OWC 单点验证 1.5 42.5 15 粗料, 10-20mm 85 G328 2 42.5 15