高性能沥青路面Superpave技术.ppt

高性能沥青路面技术(Superpave) 重庆交通科研设计院 （交通部重庆公路科学研究所） 周进川 二○○九年十一月 背景 1983～1984年，NRC提出一项特别研究报告——“美国公路，加速寻求新技术” 1984年，AASHTO向美国国会游说支持SHRP计划 1986年，提出SHRP最终研究计划报告 1987年，SHRP正式开始执行 Strategic Highway Research Program——“公路战略研究计划”（SHRP） 1987～1993 1亿5千万美元 四个领域 ——沥青 ——混凝土与结构 ——公路运营 ——路面长期性能（LTPP） 沥青项目研究成果 21项 沥青结合料10项 混合料体积设计3项 混合料分析与性能预测8项 ——Superpave技术（SUperior PERforming Asphalt PAVEment) ——相关试验设备、方法、软件 Superpave技术 沥青结合（胶结）料性能规范（PG ??－??） MP1 M320 沥青混合料体积设计方法（SGC） MP2 M323 R35 沥青混合料性能预测（SST） 沥青分级标准 针入度分级标准（25℃） 粘度分级标准（60℃） 性能分级标准（达到相同标准下的试验温度） 沥青针入度指标体系 原样沥青 针入度：分级指标 针入度指数：感温性指标 软化点：高温指标 60℃动力粘度：高温指标 10℃延度：低温指标 15℃延度： 蜡含量：与沥青高、低温特性有关 闪点：安全指标 溶解度：纯度（质量）指标 密度：与沥青组分组成有关 TFOT（或RTFOT）后残留物：老化指标 质量变化： 残留针入度比： 残留延度： 沥青针入度指标体系 满足同一标准的沥青可能有不同的温度敏感性（组分不同）； 沥青指标与沥青路用性能的相关性并不显著； 软化点可能存在假象 10℃（延度）不能代表真正的“低温” 针入度指数曲线的外延并不可靠（特别是对于改性沥青） 不同油源生产的100#沥青——BTDC图 沥青针入度 主要优点： 针入度分级试验温度接近沥青的平均使用温度 试验与检测速度快 可方便地应用于现场实验室 设备费用较低 试验精度较确定 可测定沥青的温度敏感性 沥青针入度 主要缺点： 经验性的试验方法 剪切速率高，且是一个变量 不能获得拌和与压实温度数据 当25℃针入度相似时，不能反映沥青特性的较大差异 两种沥青指标体系比较 性能级与针入度级是两种完全不同的指标体系 主要相同点： 都有闪点指标 都采用RTFOT或TFOT进行短期老化 都有RTFOT或TFOT后的质量损失指标要求 主要不同点： 分级指标不同 指标体系不同 针入度是经验性指标，性能级是流变指标 两种沥青指标体系比较 沥青的针入度等级和性能等级之间没有直接关系。 主要内容 沥青结合料性能分级：AASHTO M 320 Superpave混合料体积设计：AASHTO M 323 Superpave 热拌沥青混合料（HMA）体积设计：AASHTO R 35 沥青结合料性能分级AASHTO M 320 沥青性能分级标准——基于气候的分级体系 性能分级体系（Performance Grade） 沥青结合料性能分级 M P1 M P1a M 320-03 G*/sinδ——高温劲度； G*×sinδ——中温劲度。 M 320-05 对于表2，按PP 42，结合T 313和T 314方法确定临界低温开裂温度。 M 320-09 对于表2，按R 49（PP 42），结合T 313和T 314方法确定临界低温开裂温度； 对于表3，按TP 70-09（MSCR）确定不能回收结合料的蠕变柔量，其中“S”、“H”、“V”分别对应标准、高、非常高的交通量。 主要试验方法 T 44, 沥青材料溶解度 T 48, 克利夫兰开口杯闪点‘与燃点 T 240, 沥青旋转薄膜烘箱试验(RTFOT) R 28, 沥青加速老化(PAV) T 313, 用弯曲梁流变仪测定沥青结合料的弯曲蠕变劲度 (BBR) T 314, 直接拉伸测定沥青结合料的断裂性质（DT） T 315, 用动态剪切流变仪测定沥青结合料的流变 (DSR) T 316, 用旋转粘度仪测定沥青结合料的粘度 TP 70, 用动态剪切流变仪进行沥青结合料的多级应力蠕变恢复试验(MSCR) 试验汇总 动态剪切流变试验 原样沥青——沥青分级与验证： G*/Sinδ≥1.0kPa RTFOT后的沥青——高温性能： G*/Sinδ≥2.2kPa RTFOT+PAV后的沥青——疲劳性能： G*?Sinδ≤5000kPa 动态剪切流变仪 动态剪切流变仪原理 粘弹性材料应力应变关系（DSR） 沥青材料的粘弹特性 弯曲梁流变试验 RTFOT+PAV后的沥青——低温性能： 蠕变劲度S≤300M