发电机转子线圈短路接地点查找及故障点修复方法的改进.docVIP

PAGE PAGE 1 发电机转子线圈短路接地点查找及故障点修复方法的改进 　　摘要：转子线圈匝间短路故障是发电机常发生的故障之一，若被忽略长期运行下去，将会直接影响发电机的正常运行。通过在原有的查找发电机转子线圈接地故障方法上，进行改进，可以快捷准确，非常有效地查找故障点，使查找工作少走了弯路，为快速修复发电机转子线圈接地故障赢得了宝贵的时间。 　　关键词：转子线圈接地查找 　　中图分类号：TM31文献标识码：A文章编号：1007-3973（2012）004-053-02 　　1概述 　　发电机转子线圈匝间短路故障是发电机常发生的故障之一，汽轮发电机转子线圈发生接地短路事故，由于对机组正常运行影响不大或故障特征不明显，经常被忽略，但长期运行下去，若发生二点接地事故，将使励磁电流增大，转子温度升高，两极磁场不平衡，导致轴振动加剧，转轴磁化严重，直接影响发电机的正常运行。若发电机长期运行在故障状态也会对其寿命产生影响，导致恶性事故的发生。 　　2提出问题 　　对于此类事故，通常采用一点接地法查找接地点，即用直流电焊机当作电源，其正负极分别接到两集电环上，毫伏表上接两根探针，一端接至转子铁芯，另一端从转子风孔中逐一插到转子线圈里面，如发现零电位，则该点就是接地点，但实践表明，用此方法查找接地点一般不准确，常常做出误判。 　　3改进方法 　　由上述的发电机转子线圈接地故障的检查方法，在实际的检修工作中，可做以下的改进。 　　3.1转子线圈短路接地原因 　　汽轮发电机转子结构复杂，处于高速运转状态，且受非常大的电磁力及机械力作用，匝间短路故障可以说是一种比较常见的故障，发生这种故障的主要原因有： 　　(1)发电机启、停时的离心力或负荷变化所引起的热胀冷缩，使转子线圈发生位移、变形或局部绝缘损坏，造成匝间短路。 　　(2)检修或运行时，在转子绕组的通风槽内落入异物，造成转子线圈匝间短路。 　　(3)制造质量较差，转子线圈有毛刺或留有异物颗粒等，都可能在运行中导致转子线圈匝间短路。 　　3.2转子线圈短路接地点的查找 　　转子线圈接地故障，主要是由短路引起的，由此查找时可采用如下步骤： 　　(1)检查两极直流电压：因为两个极的线圈娄及长度相等，如果两极通入直流电压不相等，说明有线圈短路存在，方法如下：从两极集电环通入DC32V直流电压，电压表的一端探针插到中心点上，另一端控针分别测量两极集电环电压。 　　看到两极电压不对称，第一极DC18.5V，第二极电压只有DC13.5V，说明第二极短路线圈存在，用这种测量方法可以判断转子是一点接地，还是线圈短路引起的接地。 　　(2)测量全部转子绕组：即把所把所有两个极的线圈电压测量出来，相对应的线圈进行比较，就可以查出是那两线圈短路而引发的接地故障。 　　方法如下：从集电环通入32V直流电，利用毫伏表的两个探针，一端插到如图1所示转子线圈短路接地点测试图中A点测量点，另一端插到所图中D点测量点。 　　数据中可以看出，第二极的5、6线圈的电压只有0.2V，说明短路引起的故障是在在第二极5-6号线圈。但不能确定接地点是励端还是汽端，同以上测量数值，将测量出的部位移向所示的B、C点测量点，测量到的电压更小，只有0.08V，正好是汽端的位置，由此可以说明线圈接地在汽端。 　　4方法论证 　　为了确保测量点的正确性，可用下列方法进行论证。 　　4.1大轴压降法 　　用大容量的直流电焊机接入分流器及电流表与电压表，用铜排把集电环短接起来，电焊机正负极分别接转轴两端，将电流升到400安培，此时的电压为2V，用毫伏表的两探针一端接集电坏上，另一端从大轴励端依次测量到汽端，汽端的护环止口处出现接地的零电位。 　　4.2探伤法 　　去掉两端护环上的漆膜，进行探伤，发现汽端有一处明显的裂纹出现，面积约70平方毫米左右，经查看校对正好是转子第二极5、6号线圈位置。 　　经以上两种方法验证，说明线圈短路引发接地的故障点在汽端。 　　5转子线圈的修复 　　线圈故障点修复： 　　(1)去掉烧坏的转子线圈第二极5-6号线圈匝，在接头的部位做?%R型，以便重新接线，更换新线匝时用。 　　(2)将端部永久地编号取出，用酒精洗净，烘干，浸绝缘漆。 　　(3)清理线圈端部的碳化物，油垢和其它残留物，并用白布浸酒精擦净端部线圈，用照明灯仔细检查线圈间有无异物，匝间是否完好，一切合格后才能进行更换新线匝的工作。 　　(4)更换2极5-6号线圈烧坏的线匝，新线匝按实际长度实配加工，新线匝的焊接在端部进行，用石棉纸垫好焊接部位，防止焊接时影响到其它线圈，焊接后要仔细检查焊接面，保证焊满、焊平、无气泡、无裂纹、无毛刺，对已焊接完毕的线圈进行全部打磨后，检查线圈地突起、表面光滑、平整，焊接线圈质量合格后重新垫好匝间绝缘。 　　(5)按编号重新