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第六章 船舶建造精度控制技术 4、补偿量与精度控制 在传统的船体建造过程中，实施尺寸精度控制都采用加放余量的方法。这种控制方法已不再适应当前造船生产发展的需要。船体建造精度控制就是在实际尺寸精度控制的过程中，以系统补偿量取代余量，来保证各工序间尺寸精度，最终满足船体建造的精度要求。 系统补偿量是一个行业术语，其本质是几何量补偿。其基本定义就是在工件的基本尺寸和形状上增加某一额外量值，当其被加工（或焊接、或装配）后仍能满足成品或后续工序装配等对尺寸或形状精度的要求。这增加的某一额外量值称为补偿量。 第六章 船舶建造精度控制技术 4.1、尺寸精度的补偿原则 工件或产品的重复（或相似）性。重复的产品可按照成熟的尺寸精度补偿量进行加放，具有相似性的如船舶吨位，船型以及纵、横骨架结构型式，可以比照相似产品进行加放；有些尽管产品不同，但其零件、部件或分段却是典型的，因而也可在零件、部件或分段制造相应的工序中加放有效的补偿量。 稳定的工艺。指建造方法、装焊程序、焊接方法、施工人员的结构等稳定不变，稳定的施工工艺对于工件或产品的几何精度是具有重要意义的。 第六章 船舶建造精度控制技术 4.1、尺寸精度的补偿原则 严格的质量控制。如果管理水平很高且各道工序能切实做到严格的质量控制，那么就有可能实现船体建造全过程的尺寸精度控制，尽可能地以补偿量取代工艺余量。否则，只