《电力机车过分相装置的装车改造设计、安装与实验》-毕业论文（设计）.docVIP

毕业设计（论文） 《电力机车过分相装置的装车改造设计、安装与实验》 专业（系） 专业（系） 电气工程系电气自动化工业控制 班 级 工控091 学生姓名 指导老师 完成日期 摘要 我国电气化铁路使用单相工频交流供电方式，为使电力系统三相负荷平衡和提高电网利用率，电气化铁道采用分段分相供电方式。目前我国大部分电力机车的过分相过程都通过手动操作实现，存在巨大的安全隐患，已经不能适应我国电气化铁路的发展需求，为此本文设计了铁路机车自动过分相装置。同时为达到铁路标准规定的可靠性要求，提高装置的稳定性，降低生产成本，本文对自动过分相装置进行了可靠性容差设计。 本文根据车上自动控制断电方案，对自动过分相装置的软、硬件进行了设计。其中硬件方面，为降低装置成本，摒弃了传统方案中的埋点取信号方式，提出从机车监控装置 LKJ2000 以及全球卫星定位系统中获取过分相信息的方法；为提高装置可靠性，采用可编程控制器和混合继电器模块，完成对机车的操控。软件方面，分为微控制器程序设计和可编程控制器程序设计两部分。微控制器软件采用模块化程序设计方法，使用 C 语言