13第一篇-高层综合楼防火案例分析（一）-宋协清.docVIP

高层综合楼防火案例分析（一） 案例11 高层综合楼防火案例分析 【情景描述】 某栋综合楼，地下4层，地上20层，建筑高度为80m，采用框架剪力墙结构，总建筑面积为300000m2，该综合楼内的高层建筑主体与裙房之间设有防火墙，建筑主体各层建筑面积均大于1000?m2。该综合楼的建筑总平面布局等相关信息如图1-11-1所示。 该综合楼地下三、四层均为人防层，其平时主要使用功能均为普通汽车库、室内有车道且有人员停留的机械式汽车库和储存可燃固体的附属库房；地下二层主要使用功能为展览厅、管理用房及燃气锅炉房、柴油发电机房、变配电室、通风空气调节机房、消防泵房等设备用房；地下一层主要使用功能为消防控制室、管理用房、电影院及商场营业厅。 该综合楼内的高层建筑主体首层的主要使用功能为大堂、咖啡厅、自助餐厅、商场营业厅和展览厅，地上二、三层的主要使用功能为儿童游乐厅、展览厅、商场营业厅，地上4-19层的主要使用功能均为办公室，地上20层的主要使用功能为会议厅、多功能厅。该综合楼内裙房首层至地上六层的主要使用功能均为商店营业厅。该建筑按现行国家有关工程建设消防技术标准配置了室内外消火栓给水系统、自动喷水灭火系统、火灾自动报警系统和建筑灭火器等消防设施及器材。 *****一类高层公共建筑综合体（一级）防火案例分析 【关键知识点及依据】 （一）建筑类别和耐火等级 该综合楼的建筑高度大于50m和建筑高度24m以上部分任一楼层建筑面积大于1000m2的商店、展览、电信、邮政、财贸金融建筑和其他多种功能组合的建筑（不包括住宅与公共建筑组合建造的情况），根据规定，该综合楼的建筑分类应为一类高层公共建筑； 该综合楼地下或半地下建筑(室) 和一类高层建筑及其裙房（建规5.1.1条文说明：裙房与高层主体耐火等级一致）的耐火等级不应低于一级。 裙房是指在高层建筑主体投影范围外，与建筑主体相连且建筑高度不大于24m的附属建筑。 《建规》中的表5.1.1　民用建筑的分类 （二）总平面布局 建筑的位置、防火间距、消防车道、消防水源、消防车登高操作场地 1.不宜将民用建筑布置在甲、乙类厂（库）房，甲、乙、丙类液体、可燃气体储罐和可燃材料堆场附近。 2.该综合楼与周边建筑之间的防火间距 不应小于表1-11-1的规定 表5-2-2 民用建筑之间的防火间距（单位：m） 《城镇燃气设计规范》GB 50028-2006 表6.6.3 调压站（含调压柜）与其他建筑物、构筑物水平净距（m） 3.消防车道 1）高层建筑的周围，应设环形消防车道。当设环形车道有困难时，可沿高层建筑的两个长边设置消防车道。 2）当建筑的沿街长度大于150m 或总长度大于220m 时，应设置穿过建筑的消防车道。确有困难，应设置环形消防车道。 3）有封闭内院或天井的高层建筑沿街时，应设置连通街道和内院的人行通道（可利用楼梯间），其距离不宜超过80m。 4）高层建筑的内院或天井，当其短边长度超过24m时，宜设有进入内院或天井的消防车道。 5）消防车道的宽度不应小于4m。消防车道距高层建筑外墙不宜小于5m，消防车道上空4m以下范围内不应有障碍物。 6）尽头式消防车道应设有回车道或回车场，回车场不宜小于12m×12m（多层），15m×15m（高层建筑）。重型消防车的回车场不宜小于18m×18m。消防车道下的管道和暗沟等，应能承受消防车辆的压力。 7）穿过高层建筑的消防车道，其净宽和净空高度均不应小于4m，消防车道的坡度不宜大于8%。 8）消防车道与高层建筑之间，不应设置妨碍登高消防车操作的树木、架空管线等。 4.消防登高操作场地 该综合楼的底边至少有一个长边或周边长度的1/4 且不小于一个长边长度连续布置消防车登高操作场地，该范围的裙房进深不应大于4m，且在此范围内应设有直通室外的楼梯或直通楼梯间的出口。 建筑高度不大于50m的建筑，连续布置有困难，可间隔布置，但间隔距离不宜大于30m且消防登高操作场地的总长度仍应符合上述规定。 （三）防火分区防火分区的允许最大建筑面积 表1-11-2 5.3.1、民用建筑的防火分区 5.3.4 一、二级耐火等级建筑内的营业厅、展览厅，当设置自动灭火系统和火灾自动报警系统并采用不燃或难燃装修材料时，每个防火分区的最大允许建筑面积可适当增加，并应符合下列规定。 1）设置在高层建筑内时，不应大于4000㎡。 2）设置在单层建筑内或仅设置在多层建筑的首层内时，不应大于10000㎡。 3）设置在地下或半地下时，不应大于2000㎡。