盐田桥吊(ZP05-626)液压系统培训资料.ppt

盐田桥吊（ZP05-626)液压培训 原理简介和调试维护 液压系统的组成 通常液压系统有四个部分组成： 1：动力元件（桥吊中包括：电动机、联轴器、油泵；工程机械中包括：内燃机、联轴器、油泵） 2：控制元件：控制系统的油液的压力、方向、流量的元件（如溢流阀、电磁换向阀、流量阀）； 3：执行元件：油缸（单作用油缸－夹轮器和低速制动器，双作用油缸－张紧油缸和防挂舱油缸）、马达（齿轮马达、叶片式马达、柱塞马达） 4：辅助元件：油箱、液压管路、蓄能器、测压接头、压力表、管夹等。 盐田岸桥(ZP05-626)液压系统 夹轮器液压系统 起升及俯仰低速轴紧急制动器液压系统 小车及托架张紧液压系统 挂舱保护液压系统 一、夹轮器液压系统 大车行走机构采用常闭式夹轮器，在装卸作业期间，夹轮器始终处于制动状态，只有在大车行走是才打开。这样即使在装卸中突然遇到大风也比较安全； 为满足夹轮器在工作时能迅速打开，在原先桥吊的夹轮器系统中增加了背压的单向阀，使管道有预压力，缩短了打开时间； 液压系统原理图 图1 夹轮器液压系统明细表 夹轮器液压系统明细表 盐田桥吊夹轮器动力站 大车夹轮器 大车夹轮器 夹轮器液压系统工作原理 1：如图1所示，电磁阀S在失电复位时，夹轮器24A～24H处于制动状态，大车不能行走。当司机按下“松轮”按钮时，油泵启动，电磁阀S得电换向，由油泵3和蓄能