Q_70925362-1·1-2019柴油车排气分析仪.pdf

成都驰达电子工程有限责任公司企业标准 — Q1 ·1 2019 柴油车排气分析仪 2019－02－12 发布 2019－03－01 实施 成都驰达电子工程有限责任公司 发布 Q1·1—2019 目 次 前言 II 1 范围 1 2 规范性引用文件 1 3 术语和定义 1 4 分类与型号 2 5 技术要求 2 6 试验方法 5 7 检验规则 16 8 标志、包装、运输和储存 16 I Q1·1—2019 柴油车排气分析仪 1 范围 本标准规定了柴油车排气分析仪的分类与型号、技术要求、试验方法、检验规则以及标志、 包装、运输和储存。 本部分适用于测量压燃式发动机排气污染物中颗粒物光吸收系数及氮氧化合物浓度的分析 仪器的生产、检验和使用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅注日期的版本适用 于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本文件。 GB/T 191 包装储运图示标志 GB 3847 车用压燃式发动机和压燃式发动机汽车排气烟度排放限值及测量方法 GB/T 11606 分析仪器环境试验方法 GB/T 13306 标牌 JJG 976-2010 透射式烟度计 JJF 1001 通用计量术语及定义 3 术语和定义 GB 3847、JJF 1001 和JJG 976-2010 界定的以及下列术语和定义适用于本文件。 3.1 压燃式发动机 compression ignition engine 采用压燃原理工作的发动机。 3.2 排气污染物 exhaust contaminant 尾气排放物中污染环境的各种物质，主要有颗粒物（PM）、一氧化碳（CO ）、氮氧化物（NOx） 和碳氢化合物（HC）等。 3.3 氮氧化物 nitrogen oxides 发动机气缸内的氮在高温下被氧化生成的气体。主要由一氧化氮（NO）和二氧化氮（NO ） 2 混合而成，一般用NOX 表示。 1 Q/386.2-2018 3.4 响应时间 response time 响应时间分为上升响应时间和下降响应时间。 上升响应时间指当 NOX 气体被引入到传感器样气室入口时，从传感器的输出指示对输入气 体开始有响应起，至输出指示达到该气体最终稳定浓度读数的给定比例所经历的时间： T90 ：自传感器对输入气体有响应起，至达到最终气体浓度读数90%所需要的时间。 T95 ：自传感器对输入气体有响应起，至达到最终气体浓度读数95%所需