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第一部分 探伤基础 原理 钢轨探伤是根据超声波在钢中传播的一些物理特性通过探伤仪器判断伤损的探伤方法。 受到探测面、外形、材质以及人为因素的影响。 探伤设备 钢轨探伤现使用的探伤仪器主要有两种，一种是专用的钢轨探伤仪，另一种是通用探伤仪。 钢轨探伤仪是钢轨探伤的专用仪器，对钢轨除钢轨Ⅲ区以外的部分进行日常检查。 配备了37°、70°、0°三种探头。 37°探头主要检查钢轨轨腰投影范围（钢轨Ⅰ区）的螺孔裂纹、斜裂纹、水平裂纹和轨底横向裂纹。 70°探头主要检查钢轨头部，（钢轨Ⅱ区及Ⅰ区轨头部分）的核伤和焊缝轨头的伤损。 0°探头主要检查钢轨轨腰投影范围（钢轨Ⅰ区）的水平和纵向裂纹等伤损。 通用探伤仪主要是用来检查钢轨焊缝的。 第二部分 钢轨伤损 钢轨基础知识 钢轨按钢种分为碳素轨和合金轨。 钢轨按（轨型）分为75kg/m、60kg/m、50kg/m、43kg/m、38kg/m钢轨。 60kg/m、50kg/m是主要使用的轨型，采用的钢种含碳量相对较高，所以孔裂会较多。 钢轨伤损 钢轨伤损是指钢轨在使用过程中发生的折断、裂纹及其他影响和限制钢轨使用性能的各种状态。 《修规》规定钢轨伤损按程度分为三种折断、重伤和轻伤。 折断是发生下列情况之一者：