电控四轮驱动系统9.pptVIP

9.1 学 习 目 标 3)四轮驱动系统的工作过程 ①前进挡启动和加速时，前轮比后轮转速快工况。在前进挡启动和加速过程中，双泵系统启动齿轮驱动模式。因为前轮比后轮转速快，所以前油泵比后油泵转速快。如图9-17所示，前油泵经由单向阀B吸入油液，并将油液排出。排出的油液一部分被后油泵吸人，剩余的部分经由单向阀E进入离合器活塞油缸。离合器活塞处的液压通过两个节流孔来控制。离合器活塞处受控的液压推动离合器隔板和离合器片，使之接合在一起。此时，啮合的离合器将来自分动器总成的驱动力传递至后车轮，从而启动四轮驱动模式。 前进挡启动和加速时，前轮比后轮转速快工况 ②前进挡恒速行驶工况。 ③前进挡减速工况 ④倒挡启动和加速时，前轮比后轮转速快工况 ⑤恒速倒挡驱动工况 ⑥倒挡减速工况 ⑦热敏开关的作用。 在四轮驱动过程中，受控的液压油、离合器活塞和热敏开关相接触。如果后差速器油液温度过高，热敏开关将开启减压阀R，这就使离合器活塞的液压下降，故车辆退出四轮驱动模式。 ⑧减压阀的作用。 当油液压力大于减压阀弹簧的弹力时，单向阀R开启，作用在离合器活塞上的液压保持不变。该特性可防止后轮驱动系统受到过大扭矩的作用，从而增加了车辆的稳定性。 (2)东风本田CR-V DPS双泵液压控制系统功能检测 1)当在四轮驱动模式前进挡启动和加速时 ①举升起车辆，使4个车轮均升离地面。 ②在前节传