若江岩田駅东花园駅东花园车库河内花园駅.pptVIP

* * 文化財調査の範囲については、試掘調査の状況を踏まえ、教育委員会との協議で調査範囲を決定している。 今回の調査範囲については、高架化部分の過去の調査で文化財が出土しており、協議の結果調査することとなった箇所。 全線区間で調査すると多大な日数と費用がかかるため、対象範囲を絞っての調査となる。（別紙文化財箇所図） * * 人件費の考え方 花園１号踏切 　　５９２８０円／日（早朝５時～深夜１時）×５人×２００７．５日（５．５年間）＝５９５百万円　 花園３号踏切 　　５９２８０円／日（早朝５時～深夜１時）×９人×２００７．５日（５．５年間）＝１０７１百万円 　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 合計＝１６６６百万円 単純計算すると約１７億円となるが、平成１９年度から段階的に、時間帯で配置人数を調整しており、 花園１号踏切で５億円、花園３号踏切で６億円、トータルで１１億円となる。 * * * * * 資料３　 平成2３年度第３回　 大阪府建設事業再評価監視委員会 H23.8.3 　　　　　　　　追加説明資料　　⑥三島江茨木線歩道整備　　 　?岬町多奈川地区多目的公園整備 　　 　?近鉄奈良線 　　　　　 P　1 P　5 P　6 ■現在の歩道整備事業優先度の考え方 【事業化検討対象区間】 　　①歩道未整備の道路（