国际商务单证实务知识课件.ppt

国际商务单证实务 * 案例分析 我某出口公司就钢材出口对外发盘，每公吨 2500美元FOB广州黄埔，现外商要求我方将价 格改为CIF伦敦。 请分析： （1）我出口公司对价格应如何调整？ （2）如果最后按CIF伦敦条件签订合同，买卖双方在所承担的责任、费用和风险方面有何不同？ 国际商务单证实务 * （三）CPT Carriage Paid to …named place of destination （运费付至……指定目的地） 1、CPT的含义——是指卖方除按约定向指定的承运人交货外，还必须支付将货物运至指定目的地的运费、办理出口清关手续。买方承担货交承运人之后的一切风险和其他费用。 2、适用范围——各种运输方式 3、价格主要构成——出口商品成本+主运费 国际商务单证实务 * CPT +指定目的地 :运费付至…… Carriage Paid To 出口方 码头 进口方 车站 国际商务单证实务 * 4、买卖双方的义务 卖 方 ⑴安排运输，承担运费，货交承运人，及时通知买方 ⑵承担货交承运人前一切风险 ⑶办理出口 ⑷提供相应单据 买 方 ⑴承担货交承运人后一切风险 ⑵交货后一切费用，除非根据运输合同规定应由卖方支付 ⑶办理进口 ⑷支付货款 国际商务单证实务 * CPT与CFR的异同点 相同点： ③都属于装运合同，卖方只需保证按时交货，并不保证按时到货。 ①卖方承担的风险都是在交货地随着交货义务的完成而转移。风险转移在先，费用转移在后。 ②卖方负责安排运输，支付运费，并在价格构成中体现出来 国际商务单证实务 * 不同点： ①适用的运输方式不同，CFR只适合水运，而CPT适合任何一种方式的运输。 ③CFR提交的运输单据只有海运提单，而CPT则因运输方式不同而需提交不同的单据。 ②风险转移的界限不同，CFR是以船舷为界，CPT是以货交承运人为界。 国际商务单证实务 * 1、CIP的含义——卖方除按约定向指定承运人交货外，还必须支付将货物运至指定目的地的运费，交货后的一切风险和费用则由买方承担。另外，卖方还必须负责订立货运保险合同，并支付保险费。 2、适用范围——各种运输方式 3、价格主要构成——出口商品成本+基本运费+保险费 4、买卖双方的义务——除保险外，其他与CPT相同 （四）CIP Carriage and Insurance Paid to （…named place of destination （运费、保险费付至……指定目的地） 国际商务单证实务 * 某年6月，美国AG公司与我方BF公司签订瓷具进口合同，价格条件为CIF San Francisco，支付条件为不可撤销跟单信用证。我方需提供已装船提单等有效单据。之后，BF公司与某运输公司（承运人）签订了运输合同。9月初我方将货物备妥并装上承运人派来的货车。由于装运港离内陆较远，途中驾驶员因疲劳发生了意外，错过了信用证规定的装船日期。得到此消息后，BF公司即刻与AG公司洽商要求将信用证的有效期和装船期延展半个月，并本着诚信原则告知AG公司有两箱瓷具可能受损。AG公司回电称同意延期，但要求货价应降6%。我方回电据理力争，同意受震荡的两箱瓷具降价2%，但认为其余货物并未损坏，不能降价。但AG公司坚持要求全部降价。最终还是我方作出让步，受震荡的两箱降价3%，其余降价2%，为此受到货价、利息等有关损失共计达9万多美元。事后，我方作为托运人又向承运人就有关损失提出索赔。 案例分析 国际商务单证实务 * （接上页）对此，承运人同意承担两箱震荡货物的损失，但利息损失只赔40%，理由是我方修改单证耽误了时间；而且对于货价损失不予理赔，认为这是由于我方单方面与AG公司的协定所致，与其无关。而BF公司则坚持认为货物降价及利息损失的根本原因都在于承运人的过失，其应该全部赔偿。4 个月后经多方协商，承运人最终赔偿各方面损失共计4万美元。我方实际损失7万美元。 试问：1、本案采用CIF合同合理吗？ 2、倘若该案例中的合同双方当事人采用CIP术语，结果会是怎样？ 3、CIP术语下买卖双方各有什么样的责任及义务？ 国际商务单证实务 * 案例的分析 1、CIF术语应用于内陆地区出口的局限性： 其一，风险与控制权相分离。卖方向承运人交付货物后，其仍需要向进口方承担货物在越过船舷之前的一切风险，而此时货物的保管、配载、装运等都由承运人来操作，出口方只是对此进行监督，倘若承运人出了差错，即便出口方可以索赔，也将非常麻烦。所以说在这种情况下使用CIF术语存在一定的不合理性。 国际商务单证实务 * 出口方 码头 进口方 FOB+指定装运港（装运港船上交货） Free on Board 国际商务单证实务 * 4、买卖双方的基本义务 卖 方 ⑴交货至买方指派船上，通知买方 ⑵承担货物越过船