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Audi发动机高级培训
发动机管理系统
发动机管理系统
培训目标
学员应能够：
► 掌握发动机起动条件
► 掌握发动机控制单元的供电和接地电路
► 了解1.4TFSI和4.0TFSI发动机闭缸技术
► 掌握发动机故障诊断方法
发动机管理系统
培训内容
► 起动控制
► 控制单元
► 故障存储记录及诊断
► 闭缸技术
发动机管理系统
W12发动机管理系统
W12发动机管理系统
主从控制单元
► 两个发动机控制单元是按照“主从控制单元原则”进行工作。
► 使用的是Bosch.MED.17.1.6发动机管理系统。
► 两个发动机控制单元都安装在流水槽内，结构相同。
► 控制单元与相应侧缸体的匹配是通过跳线器实现“PIN编码” 。
► 这两个控制单元总是有下述特点：
► 相同的软件版本状态
► 定速巡航和自适应巡航控制必须已匹配完毕
► 在自诊断时是单独进行的（指各做各的）
► 相同的编码
W12发动机管理系统
主从控制单元
主控制单元r 从控制单元
+5V
J623
317 – 接地点7
在发动机舱线束中
W12发动机管理系统
主从控制单元_CAN信息交换
► 两个控制单元都连接在驱动CAN上
► 从控制单元（J624 ）仅从数据总线接口控制单元J533接收信号
► 主控制单元J623接收和发送信号
► 主从控制单元通过子总线进行通讯
► 主控制单元发送信息给从控制单元
► 主控制单元接收从控制单元的信息
► 失火检测是从控制单元的功能
W12发动机管理系统
主从控制单元_CAN信息交换
► 子总线和驱动CAN总线
9 2015/4/20
发动机管理系统
起动条件
J393
Kl. 30 Kl. 30
F J329
J533 J217
Kl. 15
l
a
n J682
g
i
S
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