沉井施工方案.docxVIP

金塘大浦口污水处理中心移址建设项目—沥港至西堠污水主管及沥港污水提升 泵站工程 沉 井 专 项 方 案 编制人： 审核人： 批准人： 浙江昕达建设有限公司 2015年8月20日 金塘大浦口污水处理中心移址建设项目—沥港至西堠污水主管及沥港污水提升泵站工程沉井施工方案 工程概况 本工程为沥港至西堠的污水主管及污水提升泵房，污水主管总长约为5.6公里，管径为D500～D600，其中穿隧道段采用DN400污水压力管的形式，收集沥港片区及水库沿途村庄的污水，向东排入西堠的现状污水系统。污水提升泵房规模为7500T/D。 本工程内雨、污水采用分流制。污水管管径D300～D600。一般污水管道采用大开挖施工，W23～W51段、W40～W40-1段污水管道及倒虹一、倒虹二、倒虹三、倒虹四、倒虹五由于埋深较大，因此采用牵引施工。和建小区处的两处倒虹由于施工条件受限，难以采用牵引施工，因此采用大开挖施工。开挖施工的倒虹管采用钢管并外设方包。开挖施工的污水管道采用HDPE双壁波纹管，环刚度S≥10KN/m2，承查连接，O型橡胶圈接口，砂基础。管道接头部位应外裹以土工布二层，并以钢丝缠绕固定然后周边再夯填50cm厚的粘性土，接头两侧各长2D。有条件时管道周边均以粘性土回填夯实。牵引施工的污水管道采用PE实壁管（PE100级、PN1.0MPa），采用电热熔接口。牵引管道不另设基础。 欣港路段的管线W16-W40-W40-16大多数埋设在离道路中心线3米左右的位置，管底标高在-0.45—-1.85米之间，路面标高均在2—2.5米之间，深度均在2.5—4.35米之间。 根据舟山市交通规划设计院地勘报告原位测试综合分析，现状如下： 第一层：素填土，层厚0.50-4.10米，层顶埋深0.00-0.00米，层底标高-2.05-2.89米。由新近堆填的碎石、块石及砂土等塘渣组成，结构松散，均匀性差，部分孔顶部为路基面层。 第二层：粉质粘土，层厚0.70-6.60米，层顶埋深0.00-1.40米，层底标高-3.84-11.05米。土黄色，可塑，局部软塑，稍湿，中等干强度，中等韧性，光泽反应无。该层是舟山地区普遍存在的硬壳层。 第三层：淤泥质粉质粘土，层厚1.00-20.60米，层顶埋深1.00-4.10米，层底标高-19.42—-1.00米。灰色，流塑为主，局部呈软塑，很湿-饱和，干强度中等，摇振反应无，稍有光泽，局部夹粉细砂薄层。 第三a层：粉质粘土混细砂，层厚0.90-7.80米，层顶埋深14.00-16.10米，层底标高-21.35—-12.06米。灰，青灰色，软塑-可塑，中等压缩性，层间混稍密状粉砂、粉土，含量40-55％不等，土质不均一，切面无光泽，干强度差，韧性差，局部摇震反应明显。局部分布。 第四层：粉质粘土，层厚2.60-13.30米，层顶埋深4.00-24.60米，层底标高-27.65—-5.86米。灰黄、兰灰色，可塑，局部硬塑，局部切面稍光滑，中等偏低压缩性，局部含少量砾砂，干强度中等，韧性中等。 根据地勘报告分析，欣港路上的检查井均在第二层—第三层之间，大多数在第三层土层。由于欣港路是沥港的主要交通要道，又离路中心3米范围，道路两侧都是居民建筑及店铺，如采用大开挖方式占道面积过大，势必影响交通及居民房屋。经建设单位和设计联系，W16-W40-W40-16的检查井均采用沉井方式施工。现编制如下施工方案。 沉井施工方案 施工工艺流程 沉井施工工艺流程图 施工准备场地平整或筑岛 施工准备 场地平整或筑岛 安装支撑排架及底模 绑扎钢筋 灌注底节砼及养生 立 内 模 刃脚支设 铺 垫 抽 垫 基底清理 接 高 下 沉 封 底 井内填充及灌注顶盖板 立 外 模 ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 1、基坑开挖及场地排水 沉井采用在基坑中制作，以减少下沉深度，降低施工作业面，开挖深度为1.5m，基坑每边比沉井宽0.6-1.0m，尽量减少占道面积。四周挖排水沟、集水井，使地下水位降至比基坑底面低0.5m，放坡为1:1.5-2，挖土采用1台反铲挖土机进行，配合人工修坡及平整坑底，挖出的土运到弃土场地堆放。 2、刃脚支设 沉井制作时，为解决地基承载力的不足，采用了垫层法。即在刃脚下设垫木垫层，垫木下再设砂垫层，逐层扩大，类似扩大基础。 沉井刃脚铺设标准方木(100mm×100mm×2000mm)作支承垫架的垫木，然后在其上支设刃脚及井壁模板，浇筑砼。地基上铺设砂垫层，可减少垫架数量，将沉井的重量扩散到更大的面积上，避