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MCA 技术原理及其在电机绕组故障诊断中的应用 汪平刚 　 张晓谨 　　 摘要 　 论述电机电路分析 (MC A 技术的核心思想 。 重点介绍了 MC A 技术的测试方法 , 以及在电机绕组故障诊断中的应用 。 关键词 　 电机绕组 　 故障诊断 　 MC A 技术 　 阻抗测试 　 倍频测试 中图分类号 　 T M3　　 文献标识码 　 B 　　 一 、 引言 美国电力研究学会 (EPRI 对电机故障的研究表明 :电机故 障的 53%源于机械原因 , 如轴承故障 、 不平衡 、 松动等 ;47%源于 电气原因 , 其中 ,10%源于转子 , 如铸件缺陷导致的不平衡气隙 、 断条等 ;37%源于定子绕组 。 根据武钢电气公司对 7315台交直流电机检修的统计来看 , 因匝间 、 对地短路和绕阻烧毁而进行绕组大修的电机 2188台 , 占全部检修电机的 2912%; 因轴承损坏小修和进行吹风清扫的 电机 2991台 , 占全部检修电机的 4019%。可见 , 绕组故障在电 机故障中所占比例较大 。 由于电机绕组故障往往在瞬间发生 , 加之事故后的停机检 修时间 , 给企业带来的经济损失不可估量 。 二 、 电机绕组故障常规检查的缺憾 长期以来 , 维修人员只能依靠动 、 静态电气测试 、 动态机械 测试三类方法对电机状态进行评估 。 动态电气测试主要测试电压不平衡 、 电源质量 、 效率等基本 电气故障 。 静态电气测试主要是绝缘电阻 、 直流电阻和绝缘的测试 , 而 许多电机绕组出现故障时电阻却依然保持平衡 , 导致误判 。动 态机械测试主要采用红外分析与振动分析方法 , 需要大量的实 践经验 。 用于检测连接问题 、 不对中问题 、 负载问题 , 并可提示 气隙是否存在故障 。 用上述常规方法来判别电机是否存在故障 , 既不能判别故 障的严重程度 , 也不能确定电机还能使用多长时间 , 更不能诊断 出转子的故障程度 , 还往往出现误判 。 三 、 MC A 技术原理 11MC A 技术是将电机或其他绕组在未通电状态下进行一 系列的低压测试 , 通过这些测试来判断电机是否存在故障 , 以及 属于哪一类故障 。 可检测的故障包括 :连接电路 、 绕组 、 电缆 、 接 点 、 连接处 、 绕组短路 、 绕组接地 、 绕组污染情况 、 气隙和转子故 障 。 21MC A 的基本原理是将电机看成是一个包含电阻 、 电感 、 电 容的复杂电路 。 电路中存在电阻 R 、 电感 L 、 电容 C 。在通入交 流电时 , 其感抗 X L =ωL , 容抗 X C =1Π(ωC , ω为角频率 , 阻抗 Z =2+(X L +X C 2, 电压和电流之间形成相角 φ。电机三相 平衡时 , 各相电流的相位差为 120°, 相间阻抗平衡 。 当电机设计 发生变化或出现故障 , 必然产生相间阻抗的不均衡 , 从而导致三 相电流不均衡 。 31MC A 技术的核心是阻抗测试和 I ΠF 倍频测试 。 (1 阻抗测试 众所周知 , 电机阻抗 Z (或电感 L 的不平衡源于以下因素 :① 定 、 转子的相对位置及定子绕组的设计 ; ② 定子的类型 :由于相对磁场中心的磁路关系 , 叠绕型电感 相间相等 , 而同轴型则存在少量的不平衡 ; ③ 转子故障 :铸件缺陷 、 气隙不均衡 、 偏心 、 断条断环 ; ④ 定子绕组故障 :匝间 、 线间 (层间 、 相间短路 ; 绝缘缺陷 (将磁通集中点转向至缺陷点 等 。 对电机阻抗 Z (或电感 L 的测试 , 能够通过测试的不平衡 结果 , 及时发现绕组故障的存在 , 并区分故障的原因 。 (2 I ΠF 倍频测试 利用频率加倍 , 观察匝间短路发生前后的电流与频率对应 关系 : 　　 I = 2-(ωL - ωC 2 (1 　　 I 2 = 2-(2ωL - 2ωC 2 (2 式中 　 U — — — 电源电压 I 、 I 2— — — 倍频前 、 后绕组电流 定义倍频测试值为 I ΠF , 即电流在频率加倍后的变化比 :　　 I ΠF = ΔI I = I -I I ×100%(3 由此可得 ① 纯电感电路时 , I ΠF =-50%, 即电流减少一半 ; ② 纯电阻电路时 , I ΠF =-0%, 即电流不变 ; ③ 纯电容电路时 , I ΠF =100%, 即电流增加一倍 。 ④ 当没有匝间短路发生时 , 在测试仪器发出的高频电流下 , ωL μR , 类似于 “ 纯电感电路” ; ⑤ 而当匝间短路发展严重时 , L 几乎完全失效 , R μωL , 类 似于 “ 纯电阻电路” ; ⑥ 匝间短路的发展趋势是使绕组从 “纯电感电路” 向 “纯电 阻电路” 的迈进 , 也就是 I ΠF 值从 -50%向