《桥梁施工及组织管理》课程设计》-毕业论文（设计）.docVIP

杭州湾跨海大桥V合同段施工与组织管理 杭州湾跨海大桥工程，是我国桥梁由江河时代向海洋时代跨越的标志性工程。该项工程规模大，自然条件十分恶劣，风险性大，施工设备要求高，具有投入大、施工技术难度大、施工质量要求高、施工战线长、施工要求多方协作、施工组织难度大等特点。通过对杭州湾V合同段施工组织管理的总结，阐述了跨海大桥施工组织的管理难点，对建设其他桥梁工程有一定的借鉴价值。 杭州湾大桥的工程难点与特点：项目部所承担的工程内容，规模宏大，涉及工艺繁多，且主要工程量均位于海上，工期紧，任务重，质量要求高，安全风险大，存在一系列的技术和管理难题。 (1)、施工条件恶劣。杭州湾是世界3大强潮海湾之一，潮差大，最大潮差达7.6m；水流急，最大流速为5.16m/s。每年有台风、季风袭击。全年施工作业日不足150d。 (2)、工作量大，仅混凝土工程量就达150万立方米。 (3)、面临诸多技术难题：外海恶劣环境下超长、超重钢管桩的沉桩技术，海工耐久性混凝土的研究及其施工质量控制技术。外海环境下承台施工钢套箱应用技术。钢管桩防腐涂层的保护及其修复技术，施工组织难度大。施工作业线长，标段多，施工中要求标段间交叉作业，互相配合。作业区域离岸线较远，最远达25公里，通讯困难。台风活动频繁。杭州湾特殊的地理环境是台风经常光顾的地方，2004年间就经历了大小9次，2005年经历了大小5次，给施工安全、组织都带来不便，严重影响正常的施工生产和施工安全。 一、组建项目管理机构并确定管理目标 （1） 组建项目管理机制 为了争取在最短的时间内开工，首要任务是立即组建项目部，做到一开始就有条不紊地开展工作。由局总部任命项目部领导班子，项目部根据工程的实际出发，成立了包括九部二室的主要管理部门，分别是工程、质量、安保、船机、计划、物资、后勤、财务和测量等九部门，以及办公室和试验室。依据工程的结构特点和现场的实际情况，现场成立了5个工段，分别是桩基承台、安装、预制、搅拌及后场加工工段。从实施的情况来看，各部门之间并非彼此独立，他们之间相互联系、相互监督、相互促进。工段之间互相配合，现场资源共享，不各自为政，使项目管理工作十分顺利。 （2） 编制管理制度 管理是企业永恒的主题。向管理要效益，惟有具备良好的制度基础，才能促使生产经营、施工管理稳健有序，不至于因客观条件的变动而动摇根本。为巩固管理基础和不断提升经营者的管理水平，获得更大的经济效益，经过收集、整理，编制具有杭州湾跨海大桥工程特色的《管理制度汇编》。由于杭州湾地理环境的特殊性，安全管理工作显得尤其重要，为此专门编制了《安全管理制度》。 管理目标 杭州湾跨海大桥是举世瞩目的世界上最长的跨海大桥，也是中交第二航务工程局从内河走向海洋建桥的第一步，把大桥建设好，意义十分重大。为此，从更高要求出发，确定我们施工组织管理的目标：创造国优精品工程；培养一支一流的海上建桥队伍；不发生重大人员伤亡、船机失事等安全事故。 二 科学地进行施工组织设计 施工组织设计是指导施工的纲领性文件，为施工管理提供决策依据。因此，根据杭州湾跨海大桥自然环境、设计要求以及已有经验，科学地进行施工组织设计。科学地进行施工组织设计，是确保工程质量、安全、工期和效益的重要条件。在充分认识杭州湾跨海大桥工程特点的条件下，要因地制宜、安全可靠、经济可行地制定各分项的施工方案，同时提出多种方案进行认真讨论，通过安全、经济等指标的比较，选择最优方案。超前的技术准备在施工生产中起到了指导性作用，使得施工生产不打盲目之仗。 三 项目各项管理工作 3.1 质量管理 “百年大计，质量第一”。质量是工程项目的根本，也是一个施工企业的命脉。要顺利实现工程项目的质量目标，关键在于要保证工程项目在施工作业过程中的质量控制。由于工程项目施工涉及面广，其施工过程是一个极其复杂的综合过程，再加上建设周期长、受自然条件影响大等特点，其质量比一般工业产品的质量更加难以控制。通过采取以下措施，有效保证了工程质量。 3.1.1 建立健全质量管理制度 制定岗位责任制和各项规章制度，是企业管理的首要任务和重要工作内容。项目部必须重视制度的建立，在施工现场必须抓好督促及落实工作，并要在原有的规章制度基础上，建立各种人员的岗位责任制，明确工地管理人员的职责。项目部建立了以质检部为主，各部门、工段、作业班组为辅的质量管理机构，并在各工段、各班组聘用兼职质检员，责任到人，分级管理，完善了“谁施工，谁负责”的质量责任制。 3.1.2 加强对劳务工人的管理 由于现场作业有大量劳务工人参与，其流动性大，技术素质普遍较差，质量意识薄弱，给施工管理带来很大难度。项目部在提高管理人员质量意识的基础上，对劳务工人也要加强管理。一是加强教育，上岗前实行“