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一汽-大众售后服务技术培训;整车电器系统;电器盒
在发动机舱内左面;继电器支架
在仪表盘下方;SA1-发电机
SA2-电动助力转向
SA3-散热器风扇
SA4-空
SA5-辅助加热
SA6-KL.30线
SA7-拖车控制单元;SB 保险丝;SC 保险丝;1- Kl.15# 15号电继电器-J329-(460)
2-空
3-空
4- Kl.30# 30号电继电器-J317-(460)
5-后风窗加热继电器-J9-(53)
6-双音喇叭继电器-J4-(449)
7-双清洗液器继电器1-J729-(404)R(无用)
8-双清洗液器继电器2-J730-(404)L
9-X卸荷继电器-J59-(460);整车电器系统;Gateway installation list;中央电器控制单元;安装位置:
在左侧仪表板下方会发现一个带有继电器的控制单元。;对用电器进行更强的控制
节省电量消耗
对用电器进行监控
用电器之间的电子通讯
电能管理
程序化设置
返修便利
带有自诊断功能;15号电继电器-J329-(460)
所有的15号正电均为J519提供。(L2);J519供电电路:
SB25:外部灯右侧30供电控制:
近光(右) 、远光(右) 、前雾灯(右) 、后雾灯、前驻车灯(左)、后驻车灯(右)、刹车灯(左)、倒车灯、前后转向灯(右)、
SB26:外部灯左侧30供电控制:
近光(左) 、远光(左) 、雾灯(左) 、前驻车灯(右)、后驻车灯(左)、刹车灯(右)、前后转向灯(左)、牌照灯、高位刹车灯、
SB3:????(30+-SB3-J519/F7)
SB30:卸荷继电器主供电(30-SB30-J519/i1-J519-J59-J519/i2)
SB28:15号电继电器主供电(30-SB28-J519/L1-J329继电器-J519/L2)
SB17:双音喇叭供电(30-SB17-J519/J3-双音喇叭继电器-J4-喇叭)
SC15:内部灯光供电(30g: sc15-k/5-j519-k10)
SC25:后风窗加热
;用电负荷管理
外部灯光的控制及灯光缺陷的检测
内部灯光的控制(30g:sc15-k/5-j519-k10)
后风窗加热控制(无电路)
舒适灯光控制(离家、回家功能)
转向信号控制
供电端子控制(75 15 30)
燃油泵预工作控制
照明灯的控制(58d)
发电机准备功能(励磁)
雨刷电机;Power Supply System;电能管理;电瓶能量管理的任务是确保蓄电池始终有足够最少的能量用来启动发动机。;措施 --- 关断一些用电器 ;空调
08-08-009 (三区 四区)
可以检测出空调是否正在进行电能管理;;灯光控制;远光灯
;尾灯:由不同元件组成的分体式尾灯,双圆形
设计
后翼子板上:驻车灯、转向灯、制动灯
行李箱上:左侧后雾灯、右侧倒车灯;转向信号控制;E1 Light switch
J519 Onboard power supply control unit
Term. 56 Driving lights
Term. 58 Side lights
Term. TFL Daylight driving lights;E1:车灯开关;在点火开关打开状态下
如果J519检测到车灯开关一个错误的信号,则灯光控制进入应急状态,此时驻车灯和近光灯自动点亮。;光传感器 (豪华型标准装备);
;回家功能及离家功能:
在装备highline仪表和多功能方向盘的车辆上通过对个人设置仪表功
能可以实现。
通过对J519的编码也可以实现功能。(须通过故障导航)
;J519-10功能自诊断
09-10-01: 回家功能时间设定10-120秒
09-10-02: 离家功能时间设定10-120秒
09-10-03: 后风窗加热自动切断时间设定1-254秒
09-10-04: 大灯清洗时间设定50-10000毫秒;离家功能、回家功能的实现必须配合辅助行车功能;LED后组合灯
双芯片LED模块(OSRAM),黄色和红色
单芯片LED模块(OSRAM),红色
雾灯和倒车灯使用灯泡,更换、维修便捷。;后尾灯光强控制;后尾灯光强控制;后尾灯光强控制;冷监控 ;在以上两种检测模式下,一旦检测到故障,控制单元会存储故障记忆,同时组合仪表上会出现故障警报灯,并且会有相应的故障提示信息。;J519;内部灯连接;燃油泵预工作;燃油泵预工作继电器J49及燃油泵继电器J17电路图:;后风窗加热;雨刷控制;LIN是Local Interconnect Network的缩写。
Local Interconnect(局
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