《数学建模：快递公司送货策略》.docVIP

PAGE PAGE 24 2012年第九届苏北数学建模联赛 承 诺 书 我们仔细阅读了第九届苏北数学建模联赛的竞赛规则。 我们完全明白，在竞赛开始后参赛队员不能以任何方式（包括电话、电子邮件、网上咨询等）与本队以外的任何人（包括指导教师）研究、讨论与赛题有关的问题。 我们知道，抄袭别人的成果是违反竞赛规则的, 如果引用别人的成果或其它公开的资料（包括网上查到的资料），必须按照规定的参考文献的表述方式在正文引用处和参考文献中明确列出。 我们郑重承诺，严格遵守竞赛规则，以保证竞赛的公正、公平性。如有违反竞赛规则的行为，我们愿意承担由此引起的一切后果。 我们的参赛报名号为： 2394 参赛组别（研究生或本科或专科）： 本科组 参赛队员 (签名) ： 队员1：鞠珊 队员2：夏逸凡 队员3：胡思想 获奖证书邮寄地址：徐州工程学院数理学院教2--513 2012年第九届苏北数学建模联赛 编 号 专 用 页 参赛队伍的参赛号码：（请各个参赛队提前填写好）： 竞赛统一编号（由竞赛组委会送至评委团前编号）： 竞赛评阅编号（由竞赛评委团评阅前进行编号）： 题目 快递公司送货策略 摘要 本文针对快递公司送货策略的优化问题进行研究，重点放在给该快递公司提供一个合理的送货策略；在一些特殊条件的限制下，给该公司提供一个费用最省的送货策略。 对于问题一，我们通过运送总距离最短目标函数首先建立了模型——0-1整数线性规划模型。在给定送货地点和给定送货量和送货时间的约束条件下，结合最近插入法和最佳匹配的原理，将送货点抽象为一个点（顶点），由于街道和坐标轴平行，即任意两顶点之间都有路，且任意两点间的距离为这两点横纵坐标差的绝对值之和。如两点，则权值为。在此基础上, 运用矩形，将整个区域分成5个区域，以选择的点的送货质量之和小于25kg且距离尽可能小的点的集合作为一个区域。依次来分配业务员的送货地点。通过我们的计算，在不考虑时间的情况下，我们求得一个人完成任务的运送路线为8条，由于工作时间的限制，求出了完成任务所需的最少业务员为5人，最短总路程为。 对于问题二，我们借助于问题一求解出来的路线，运用图论中最小生成树的原理，以费用最省为目标函数建立数学模型。通过TSP模型在满足约束条件的前提下求出最短距离，再对所求解方案进行优化修改，从而我们求得问题二的最省费用为。 关键词 0-1整体线性规划 最近插入法 最小生成树 TSP模型 excel 一、问题重述 1.1背景分析 目前，快递行业正蓬勃发展，为我们的生活带来更多方便。一般地，所有快件到达某地后，先集中存放在总部，然后由业务员分别进行派送；对于快递公司，为了保证快件能够在指定的时间内送达目的地，必须有足够的业务员进行送货，但是，太多的业务员意味着更多的派送费用。 1.2问题重述 假定所有快件在早上7点钟到达，早上9点钟开始派送，要求于当天17点之前必须派送完毕，每个业务员每天平均工作时间不超过6小时，在每个送货点停留的时间为10分钟，途中速度为25km/h，每次出发最多能带25千克的重量。为了计算方便，我们将快件一律用重量来衡量，平均每天收到总重量为184.5千克，公司总部位于坐标原点处（如图2），每个送货点的位置和快件重量见下表，并且假设送货运行路线均为平行于坐标轴的折线。 问题1：请你运用有关数学建模的知识，给该公司提供一个合理的送货策略（即需要多少业务员，每个业务员的运行线路，以及总的运行公里数）； 问题2：如果业务员携带快件时的速度是20km/h，获得酬金3元/km?kg；而不携带快件时的速度是30km/h，酬金2元/km，请为公司设计一个费用最省的策略。 送货点 快件量T (kg) 坐标(km) 送货点 快件量T (kg) 坐标(km) x y x y 1 8 3 2 16 3.5 2 16 2 8.2 1 5 17 5.8 6 18 3 6 5 4 18 7.5 11 17 4 5.5 4 7 19 7.8 15 12 6 3 0 8 15 3.4 19 9 5 4.5 3 11 21 6.2 22 5 7 7.2 7 9 22 6.8 21 0 8 2.3 9 6 23 2.4 27 9 9 1.4 10 2 24 7.6 15 19 10 6.5 14 0 25 9.6 15 14 11 4.1 17 3 26 10 20 17 12 12.7 14 6 27 12 21 13 13 5.8 12 9 28 6.0 24 20 14 3.8 10 12 29 8.1 25 16 20 4.6 7 14 30 4.2 28 18 点的分布如下图： 二、问题分析 2.1对于问题一的分析 问题一，我们以运送总距离最短为目标函数建立0—1规划数学模