110kV架空送电线路工程的造价控制方法分析.docVIP

110kV架空送电线路工程的造价控制措施分析 　　摘要：现代社会的快速发展使得用电量不断的增长，对于电力企业来说，就需要加大对输电线路的工程建设，重视对架空送电线路的普及和建设质量控制。110kV输电线路作为使用较为普遍的一种，对于其的架空送电线路工程建设就要加大资金的投入，并对各项资金的具体支出有明确的划分和设置，尽可能的减少由此带来的不利影响，加强它的工程造价控制，笔者结合自身多年的实践经验，对这方面工程进行了简要的分析探讨。 　　关键词：110kV架空线路；工程建设；造价控制 　　DOI：10.16640/j.cnki.37-1222/t.2015.22.068 　　从实际的110kV架空线路的工程建设来看，影响其工程造价的不确定因素有很多，而且由于用电需求的差异化，不同的地区在工程建设上也有较大的差异化，除此之外，还存在着很多的不可预见、不可控制的影响因素，导致在实际的工程建设中，实施有效的工程造价控制措施有一定的难度，因此，从工程建设的质量要求来看，加强110kV架空送电线路的工程造价控制势在必行，需要电力企业切实的采取有效的措施予以不断的完善。 　　1 110kV架空送电线路工程的资金投入构成 　　我们从实际的工程建设投资来看，110kV架空送电线路的建设投资是多样性的，可以划分为两个部分，即静态投资和动态投资。前者的静态投资主要包含有编制年价差、辅助设施工程费用、本体工程费用以及其他的相关费用等部分；而后者的动态投资主要指的是对工程造价中所包含的各个要素在建设预算编制的竣工完成时间之内，由于时间和市场价格两者的变动引起的资金上涨和时间成本的增加所产生的额外的费用，另外，它还涉及到建设期间的贷款利息和价差的预备费用。由于动态投资具有一定的不确定性，存在着不可控的因素和受市场价格和资金成本波动等的外界因素的影响，在采取具体的造价控制措施上具有较大的难度和复杂性，因此，大多数的工程建设都以静态投资的造价控制为主。 　　2 110kV架空送电线路工程的造价控制措施 　　在实际的工程建设过程中，施工阶段对于工程造价的影响占到了5%―25%的比例，决策阶段和设计阶段的影响占到了30%―75%的比例，由此可见，工程项目的决策阶段和设计阶段对于造价的影响程度明显大于实际的施工阶段，因此，在采取具体的控制措施时就要有所侧重点，重点侧重于决策阶段和设计阶段两方面。 　　2.1 工程项目决策阶段的造价控制措施分析 　　对于这一方面的造价控制措施，首先，需要对具体的假设路径方案进行优化选择，决策阶段要对众多的方案进行分析对比，根据实际的用电需求以及施工的环境特点选择出最为合适的、技术经济性最优的方案；其次，要对基础资料进行全面的收集和整理，确保资料的准确性和真实性。收集的资料包括路径沿线地区的地形和地质特点、水文状况以及重大的障碍物拆迁等，除此之外，工程的造价管理人员还要对收集的资料可靠性和真实性进行认真详细的分析，这样可以有效的确保投资预测和经济评价的正确性。 　　2.2 工程项目设计阶段的造价控制措施分析 　　第一，采取限额设计的形式。在工程设计工作的开始阶段就要把做好限额设计、严格的控制工程造价作为方针。线路的选择要尽可能的选择在施工较为方便并且外界因素影响小的地区，尽量把路径的长度缩短，减少线路的转角和特殊的跨越量。确定好后的路径方案，会极大的降低装置材料的实际用量，降低了施工的难度和拆迁补偿费用的支出，进而也就实现了工程造价投资降低的目的。 　　第二，正确的选择导线和地线。导线和地线材料在线路架空工程的投资中占有很大的比例，它关系到整个工程的施工桩孔，因此，需要对其进行合理的选择。在进行选择时，要综合的考虑到输送容量的大小、架空线路的施工以及后期的运行维护等多个方面的影响因素，做技术和经济性的对比，不仅需要满足技术上的可行性，还要确保工程投资的经济合理性。 　　第三，杆塔设计和规划的合理性。110kV架空送电线路工程中的一大影响因素就是塔材，杆塔的塔型选择不同对于架空线路的造价也是有重要影响的。在实际的设计工作中，还需要充分的结合工程的实际特点，尽可能的提高杆塔的利用系数、减少线路走廊的宽度以及减少沿线障碍物的拆迁数量，尽可能的使用多回同塔的塔型，这样可以使其的用材量得到控制。 　　2.3 施工阶段的造价控制措施 　　在工程项目的施工阶段，进行造价的控制就要从材料的节约使用、降低施工的成本费用等方面来进行。我国当前架空送电线路工程的材料采购和施工基本上采用的都是招标和监理这种形式，这样的话就可以为造价费用的降低提供充足的保障。在实际的施工过程中，对于施工单位来说，还需要考虑以下几个方面的事项：最大程度的降低导线和地线等材料的采购成本，利用工程公开招标的形式进行竞价采购，除此之外，还要根据工程的进度来