汽车中级工程师职称考试例题汇总.docVIP

热力系统、工质、功、热量、内能和熵等概念，理想气体和卡诺循环等。 热力学第一和第二定律，Ｐ－Ｖ图和Ｐ－Ｓ图，理想气体的热力过程和发动机的理想循环。 传热学：热量传递方式、物质的导热特性 (2008)热量从一个物体传递到另一个物体是靠物质载体，而不是靠电磁波？(F) (2008)理想气体是想象中的一类气体，分子本身不具有体积，分子之间也没有作用力。(T) (2006)不同物体或物体的不同部分之间发生热量传递，热传递的基本方式有:热辐射、热传导、热对流(T) 强制对流比自然对流热效率高？（2010）(F) （2008单选）下列说法正确的是(3) 1）循环输出净功愈大，则热效率愈高 2）可逆循环的热效率都相等 3）不可逆循环的热效率一定小于可逆循环的热效率 4）“机械能可以全部变为热能，而热能不可能全部变成机械能”这个说法是错误的 （2005）在热力学中可逆绝热过程也称为定熵过程？(T) （2005）相同体积的氢气和氧气，前者的摩尔数较大？(F) （2005）夏季和冬季虽然温度不同，但相同的相对湿度条件下空气所含水的质量相同？(F) 把电冰箱冷冻室门打开保持一段时间，可使房间温度降低？（2010）(F) 发动机压缩比越高热效率越高，绝热指数k越小热效率越高？（2010）(F) （2008多选）动力循环的共同特点有：(123) 1）工质在高温热源吸热 2）工质在低温热源放热 3）对外输出功 4）有往复运动机构 (2010单选）热力学基本参数不包括（D） A.压力；b.温度；c.体积；d.熵力 （2010多选）可燃气体绝热膨胀后，出现的变化有（ AC ）等 A.温度降低；b.热值降低； C.压力降低；d.定容比热升高 （2006判断）导热系数是衡量物质导热能力的重要参数，其值与材料的几何形状有关？(F) （2008判断）在相同的压力和温度下，干空气比湿空气的密度大？(T) 四、卡诺定理 在两个不同定温热源间工作的任何热机的热效率，不可能大于在同样两个热源间工作的可逆热机的热效率。 推论： 1、一切可逆热机的热效率彼此相等且等于卡诺热机的热效率，不可逆热机的热效率小于可逆热机的热效率。 2、在内燃机上，如果排气温度过高，则内燃机的热效率下降；提高压缩比，使T1升高，则内燃机的热效率升高。 2006题：内燃机混合气燃烧温度为2200K，排气最高温度1100K（环境温度300K）计算其卡诺循环最高理论热效率，并指出提高的方法。 卡诺循环的热效率取决于高温热源和低温热源的温度，高温热源的温度上升，低温热源的温度下降，则卡诺循环的热效率提高。 1.一定长度同等材质的导线，直径越大，电阻值越大？ 2.蓄电池的电解液是由纯净盐酸和蒸馏水按照一定比例配置而成的？ 3.在电路中，电流总是从高电位流向低电位，因此电流的方向与电压的方向总是一致的？ 4.电路中任意两点电位之差称为电压？ （多选）功率放大管的三个极分别是 A.集电极；B.放大极；C.基极；D.发射极 5.车身电器系统中，可用欧姆表测量地线以判断该电路的好坏？ 6.（2006-2010单选）汽车蓄电池随着电容量的减少，电解液 A.温度升高；B.温度降低；C.密度升高；D.密度降低 （多选）晶体三极管类型有： A.NPN；B.PN；C.NP；D.PNP （多选）半导体的电导率对某些因素非常敏感，这些因素有： A.压力变化；B.温度变化；C.位置变化；D.光照变化 （单选）为了对蓄电池充电，充电电压必须超过蓄电池的： A.开路电压；B.闭路电压；C.额定电压；D.调节电压 （多选）车载网络系统的优点： A.提高整车控制集成度；B.减少车身电器线束；C.提高信号传递精度；D.维修方便 简述电控系统中占空比的定义: 占空比是高电平所占周期时间与整个周期时间的比值。 简述蓄电池在汽车上的主要作用。 一、作用：车辆蓄电池的主要作用是启动发动机，并在发动机不工作情况下，给全车电气设备供电的设备。启动电流200~600A，稳压 频率为50赫兹的交流电，其周期为0.02秒？ 一电炉的额定电流为5A，额定电压为220V，电炉的功率是多少？若用电2小时，电炉消耗的电能是多少？ 二冲程发动机与四冲程发动机相比，有何优点？ 1.理论上它的功率应等于四冲程发动机的二倍。 2.由于作功频率较大，二冲程发动机的运转比较均匀平稳。 3.构造简单，质量较小。 4.易受磨损和经常需要修理运动部件数量较少。 （2006判断）发动机在一个工作循环内，曲轴转两周，凸轮轴转两周，活塞在气缸内往复4个行程，因此称为四冲程发动机(F) 主轴颈：用于支撑曲轴的部位。 主轴颈数： 主轴颈数＝气缸数：全支承曲轴 主轴颈＝气缸数÷2＋1：非全支承曲轴 1.（单选）关于气缸套，下列说法正确的是（2008-2010）(1) 1）干