变速驱动桥异响的检修.pptxVIP

4.2.1.1 驱动桥的故障诊断 （一）驱动桥漏油 （二）驱动桥过热 （三）驱动桥异响 一、驱动桥的常见故障现象 （一）驱动桥漏油 1.故障现象 1）减速器壳与驱动桥壳外连接处漏油。 2）减速器外壳盖处漏油或外壳有裂纹。 3）减速器油封漏油。 4）主动锥齿轮轴承座处漏油。 5）半轴凸缘油封漏油。 2.故障原因 1）装配有缺陷，密封胶、结合面有脏物。 2）两结合平面的紧固螺栓松动或螺栓紧固的方法不符合要求，密封件损坏。 3）驱动桥通气孔堵塞，致使桥壳内压力过高。 4）结合面处密封垫片太薄、硬化或损坏。 4.2.1.1 驱动桥的故障诊断 3.故障排除 1）检查并重新装配各密封件。对于减速器壳与桥壳连接处漏油，应在密封纸垫两面涂一层密封胶，并将紧固螺栓螺纹部分涂密封胶，按规定转矩交叉拧紧；对于减速器壳处漏油，检查调整垫片有无损坏及脏物；对于减速器油封漏油，应更换油封，均匀拧紧轴承盖螺栓；对于主动锥齿轮轴承座处漏油，应检查调整垫片；对于半轴凸缘漏油，应更换垫密片，涂密封胶。 2）驱动桥壳中加润滑油量不能过多，太多的润滑油容易导致漏油。 3）检查驱动桥通气孔，保证通风良好。　 4.2.1.1 驱动桥的故障诊断 （二）驱动桥过热 1.故障现象 车辆在行驶一定里程（一般在50km左右）后，用手摸驱动桥桥壳或轴承盖处，感到烫手，难以忍受。 2.故障原因 1）驱动桥壳内齿轮油漏失，缺少润滑油致使驱