电机车知识课件.ppt

第九十节 井下用电安全 电在煤矿井下工作中运用非常普遍，给工作带来了很大的便利。但同时，电还有不安全的一面，用电时稍有慎就可能发生触电事故。因此，煤矿工人应了解井下用电的相关规定，坚持安全用电。 3、矿车连接装置的完好标准 3、矿车连接装置的完好标准 （1）矿车车梁、碰头、插销的安全系数不小于10。 （2）连接钩环插销的磨损量不超过原尺的15%；链环、插销弯曲值不超过链环、插销直径的10%。 （3）铸钢碰头无裂纹，弹簧无裂纹或永久变形，弹性碰头的伸缩长度为10—30毫米。 （4）橡胶碰头完整，固定可靠，伸出槽外长度不小于30毫米 4、人车车体的完好标准 （1）扶手、靠背板、坐板、脚踏板、保护链、嘹望窗等零部件完整紧固，铆钉、螺栓松动数不超过总数的10%。 （2）车棚、底、前后挡板、骨架角铁无开焊、破洞和明显变形；车棚四周及进出口无尖梭、尖角和突出物；车棚凹凸深度不大于30毫米，裂纹长度不大于50毫米。 作业：1、简述矿车的分类。 小结： 本节课我们学习了三个方面的知识，：1、矿车的分类2、矿车的构造3、矿车的型号4、矿用车辆的完好标准。其中矿用车辆的完好标准是本节课的重点和难点。通过本节的学习希望大家熟练掌握这些基础知识，为下面的学习奠定基础。 教后记： 作业： 1、简述矿车的分类。 2、简述矿车的构造。 再见 xiexie 第 五 六 节 矿井轨道  一、矿井轨道的分类和构造 目前矿井用轨道有三种：标准窄轨、槽钢轨和吊装单轨。 矿山主要运输中使用标准窄轨，其他两种只在辅助运输中使用。 标准窄轨的结构如图所示。 1——钢轨；2——道钉；3——轨枕；4——道床；5——底板；6——水沟 轨道建筑由两部分组成 下部建筑 主要是巷道底板和水沟 上部建筑是钢轨、联接零件、轨枕和道床。 井下各种巷道内使用的轨型，应按最大轴重、车速及运输量选择。 联接包括钢轨之间的联接及钢轨与轨枕之间的联接。钢轨之间的联接有鱼尾板联接及焊接两种。鱼尾板联接是用鱼尾板和鱼尾螺栓、弹簧垫圈将两个轨头联在一起，如图3—10(b)所示。钢轨与轨枕之间用道钉或螺拴进行联接。 如图3—10(b)所示。钢轨与轨枕之间用道钉或螺拴进行联接。  轨道的轨距是两条钢轨的轨头内缘距离。 轨距是轨道、机车和矿车的重要规格参 数，我国矿井窄轨铁路使用的标准轨距有 600 mm、762mm、900mm三种。 二、钢轨 作用：支撑并引导列车按一定方向运行，并承受来自车轮的压力和冲击力、纵向惯性力、横向力离心力等；将承受的力传导给轨枕、道床和路基。 三、《煤矿安全规程》对轨道运输中安全距离的规定 1、运输巷道两侧与运输设备最突出部分之间的距离应符合下列要求： （1）新建矿井，生产矿井新掘运输巷的一侧，从巷道道碴面起1.6米的高度内，必须留有宽0.8米以上的人行道，管道吊挂高度不得低于1.8米，巷道另一侧的宽度不得小于0.3米。在生产矿井已有巷道中，人行道的宽度不符合要求时，必须在巷道的一侧设置躲避硐。两个躲避硐之间的距离不得超过40米。 《煤矿安全规程》对轨道运输中安全距离的规定 （2）在人车停车地点的巷道一侧，从巷道道碴面起1.6米的高度内，必须留有宽1米以上的人行道，管道应挂在1.8米以上的巷道上部。 《煤矿安全规程》对轨道运输中安全距离的规定 2、在双轨运输巷道中，两条铁路中心线之间的距离必须使两列对开列车最突出部分之间的距离不得小于0.2米。在列车装载点，两列车车体最突出部分之间的距离，不得小于0.7米；在矿车摘挂钩地点，两列车车体的最突出部分之间的距离，不得小于1米。 小结： 本节课我们学习了三个方面的知识：1、矿井轨道的分类和构造2、钢轨3、《煤矿安全规程》对轨道运输中安全距离的规定。其中《煤矿安全规程》对轨道运输中安全距离的规定是本节课的重点和难点。通过本节的学习希望大家熟练掌握这些知识，在工作中能严格按照规定操作，减少事故的发生，为我矿的安全生产做祟自已的贡献。 作业： 《煤矿安全规程》对轨道运输中安全距离有哪些规定？ 第七、八节 电机车运输信号与通讯 导入： 信号与通讯装置是电机车运输系统的重要组成部分。信号与通讯装置齐全可靠，是列车安全运行的必备条件。司机必须要熟悉所行驶线路的所有信号与通讯装置作用。掌握信号与通讯装置的使用方法和要求，严格按调度命令和信号指令行车，才能保证电机车有序、高效、安全地运行。 一、电机车运输信号 （一）电机车运输信号的种类 电机车运输信号分为固定信号和移动信号两类。固定信号用灯光显示，灯光有红、黄、绿三种。地面信号机固定在杆子上，井下信号机固定在巷道内。 移动动信号用旗语、鸣笛、响铃、口哨向司机、挂钩工或行人显示。地面运输，昼间用旗语，旗语可分为红、黄、蓝三种顔色，其显示