2019年12月23日长吉城际线路动态管理考核办法------------------------------长春工务段.docVIP

长春工务段长吉城际 线路动态管理考核办法 为保证管内线岔设备长期处于稳定、达标状态，持续保持旅客乘车舒适度，确保部、局轨检车、动检车及各级领导添乘检查彻底消灭Ⅲ级以上病害，减少Ⅱ级病害，逐步提高动态检查成绩，制定本办法。 一、动态检查的形式 1、部、局轨道检测车。 2、铁道部动力综合检测车。 3、车载式线路检查仪（晃车仪）。 4、便携式添乘仪及专业人体添乘。 二、动态检查日常管理 （一）动力综合检测车的日常管理 1、信息产生 铁道部动力综合检测车（简称动检车）是通过测定列车运行过程中的一系列动力学指标及轨道几何尺寸来检测衡量线路设备质量。动检车检测后将数据网传各段，段在第一时间将检测数据网传车间，车间应认真分析数据，严重病害必须立即组织处理，减分较高公里及其它二级病害在下次检测前有计划整修。 2、病害处理及反馈 （1）动检车检查发现的动力学五向指标超限或出现Ⅲ级以上病害，相关领导直接将信息传递到病害处所车间主任，由车间主任、包片验收员组织职工，在2小时内对病害处所进行检查处理。 （2）车间在病害处理完毕后立即将信息网传技术科，技术科主管工程师按规定时限汇总、上传主管部门。 （3）车间主任、包片验收员及包保干部对处理完的病害地段，在12小时内进行复检并纪录，发现作业不达标要立即返工，技术科主管工程师、副科长、主任领工员在24小时内复检，包片领导及主管副段长随