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机务培训中心 徐东生 航空活塞发动机基本结构和工作过程 活塞发动机概述 基本组成 工作简介 基本工作过程 课程小结 活塞发动机概述 基本组成 基本组成 汽缸：油气混合气燃烧的场所。 进气阀：新鲜油气混合气能否进入燃烧室的控制开关。 排气阀：燃烧废气能否排出的控制开关。 活塞：将热能转换成机械能的部件。 连杆：将活塞与曲轴连接起来，并将活塞的往复直线运动转换成旋转运动的中介。 曲轴：将往复的直线运动转换成旋转运动。 活塞发动机概述 工作简介 简单点讲：包含进气、压缩、燃烧和膨胀、排气五个热力过程。 （四冲程、五过程） 详细点讲：将吸入空气与燃油混合，形成新鲜的油气混合气并点燃，燃烧后的高温高压气体膨胀驱动活塞往复运动，再转化为驱动轴的旋转，输出机械功。 航空活塞发动机基本结构和工作过程 基本工作过程（四冲程、五过程） 进气冲程 压缩冲程 做功冲程（燃烧和膨胀） 排气冲程 航空活塞发动机基本结构和工作过程 基本工作过程 进气冲程：新鲜油气混合气充填汽缸的过程。 航空活塞发动机基本结构和工作过程 基本工作过程 压缩冲程：新鲜油气混合气在汽缸内被活塞压缩的过程。 航空活塞发动机基本结构和工作过程 基本工作过程 做功冲程（燃烧和膨胀）： 新鲜油气混合气在汽缸内燃烧放热。 高温燃气膨胀推动活塞作功的过程。 航空活塞发动机基本结构和工作过程 基本工作过程 排气冲程：膨胀作功后的废气从气缸排出的过程。 航空活塞发动机基本结构和工作过程 基本工作过程 航空活塞发动机基本结构和工作过程 课程小结 常见术语的汉译英 课后思考题 航空活塞发动机基本结构和工作过程 课程小结 课后思考题 航空活塞发动机的进气、压缩、做功、排气四冲程中，仅有第三冲程产生机械能（或做功），其余三冲程的工作能量如何获得？ 谢谢！ * 机务培训中心 航空活塞发动机 培训中心机务教研处 ATA71 动力装置 ATA71 动力装置 ATA71 动力装置 汽缸 排气阀 连杆 进气阀 活塞 曲轴 ATA71 动力装置 ATA71 动力装置 ATA71 动力装置 ATA71 动力装置 ATA71 动力装置 ATA71 动力装置 ATA71 动力装置 ATA71 动力装置 ATA71 动力装置 最后页 ATA71 动力装置 汽缸 排气阀 连杆 进气阀 活塞 曲轴 Intake Valve Reciprocating Engine [ri’siprēkeitin] Exhaust Valve Cylinder Piston Connecting Rod Crankshaft 常见术语的汉译英 ATA71 动力装置 ATA71 动力装置
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