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P调 死挡铁 4.应用: 一、节流阀： 阀芯 调节手轮 螺帽 阀体 (a) 　 液流从进油口流入经节流口后，从阀的出油口流出。本阀的阀芯3的锥台上开有三角形槽。转动调节手轮1，阀芯3产生轴向位移，节流口的开口量即发生变化。阀芯越上移开口量就越大。 管式节流阀 流量控制阀 图 7.6 本节流阀具有螺旋曲线开口和薄刃式结构的精密节流阀。转动手轮和节流阀芯后，螺旋曲线相对套筒窗口升高或降低，改变节流面积，即可实现对流量的调节。 板式节流阀 二、单向节流阀: 插装阀 1.插装阀的特点： 插装阀又称逻辑阀，是一种较新型的液压元件，它的特点是流通能力大，压力损失小，适用于大流量液压系统；主阀芯行程短，动作灵敏，响应快，冲击小；抗油污能力强，对油液过滤精度无严格要求；结构简单，维修方便，故障少，寿命长；插件具有一阀多能的特性，便于组成各种液压回路，工作稳定可靠；插件具有通用化、标准化、系列化程度很高的零件，可以组成集成化系统。 1 —先导控制阀；2—控制盖板；3 —逻辑单元（主阀）;4 —阀块体 插装阀由控制盖板、 插装单元（由阀套、弹 簧、阀芯及密封件组 成）、插装块体和先导控 制阀（如先导阀为二位三 通电磁换向阀）组成。由 于插装单元在回路中主要 起通、断作用，故又称二 通插装阀。 2.插装阀的组成： 插装阀逻辑单元 3.插装阀的工作原理: 图中A和B为主油路仅有的两个工作油口，K为控制油口（与先导阀相接）。当K口回油时，阀芯开启，A与B相通；反之，当K口进油时，A与B之间关闭。 二通插装阀相当于一个液控单向阀。 4.方向控制插装阀: 插装阀用作方向控制阀 （a）单向阀；(b)二位二通阀 插装阀用作压力控制阀 （a）溢流阀；(b)电磁溢流阀 5.压力控制插装阀: COMI吸塑机模台起压油路图 6. 流量控制插装阀 插装节流阀 油箱 作用：储存油液；分离油液中混入的空气；沉淀污染物和杂质；散热。 滤油器 作用：过滤污物。 热交换器 冷却器 加热器 图4.11 对流式多管头冷却器 弹簧式 作用：储存油液的压力能。 应用：（1）作辅助动力源；（2）维持系统压力；（3）减小液压冲击或压力脉动。 皮囊式 储能器 1.液压油的用途 （1） 传递运动与动力：将泵的机械能转换成液体的压力能并传至各处，由于油本身具有粘度，在传递过程中会产生一定的动力损失。 （2）润滑：液压元件内各移动部位，都可受到液压油充分润滑，从而减低元件磨耗。 （3）密封：油本身的粘性对细小的间隙有密封的作用。 （4）冷却：系统损失的能量会变成热，被油带出。 ★工作介质：液压油 2.液压油的性质 （1）密度:密度随着温度或压力的变化而变化，但变化不大，通常忽略，一般取ρ=900kg/m 3的大小。 （2）闪火点：油温升高时，部分的油会蒸发而与空气混合成油气，此油气所能点火的最低温度称为闪火点，如继续加热，则会连续燃烧，此温度称为燃烧点。 （3）粘度：流体流动时，沿其边界面会产生一种阻止其运动的流体磨擦作用，这种产生内摩擦力的性质称为粘性。 I.动力粘度： μ=τ·dy/du （N·s/m2） 当速度梯度为1时，接触液层间单位面积上的内摩擦力。 II.运动粘度（绝对粘度）： ν= μ/ρ （m2/S） 1m2/S = 104St =106 CSt ∵单位中只有长度和时间量纲类似运动学量。 ∴称运动粘度，常用于液压油牌号标注 如 46#油压油：指这种油40°C时的平均运动粘度为46cst III.相对粘度0E（条件粘度）： A.粘度和温度的关系 ∵ 温度↑，内聚力↓，μ↓ ∴粘度随温度变化的关系叫粘温特性，粘度随温度的变化 较小，即粘温特性较好。 B.粘度和压力的关系 ∵ P↑，F↑，μ↑ ∴μ随p↑而↑，压力较小时忽略，32Mpa以上才考虑 （4）压缩性：有体积压缩系数β或其倒数体积弹性模数K表示。 （5）其他性质:稳定性、抗泡沫性、抗乳化性、防锈性、润滑性、以及相容性等。 3.液压油的污染与保养 液压油使用一段时间后会受到污染，常使阀内的阀芯卡死，并使油封加速磨耗及液压缸内壁磨损。造成液压油污染的原因有三方面： 1）污染：（1）外部侵入的污物；（2）外部生成的不纯物 2）恶化：液压油的恶化速度与含水量、气泡、压力、油温、金属粉末等有关，其中以温