新建全封闭高速公路施工组织方案.doc

全封闭全立交高速公路 施工方案 施工组织设计文字说明 目 录 工程概况 1、概述 2、主要工程数量和承建本工程目标 3、编制依据 设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法 1、设备人员动员周期 2、人员、设备和材料运到工地的方法 主要工程项目的施工方案、施工方法 1、施工前准备工作 2、标线工程施工 3、标志、标牌工程施工 4、隔离栅、防抛网工程施工 5、护栏工程施工 6、防眩设施工程施工 7、轮廓标工程施工 8、百米桩、界碑工程施工 各分项工程的施工顺序 工程质量保证体系及保证质量措施 1、工程质量目标 2、工程质量保证体系 3、工程质量保证措施 工期保证措施 重点和难点工程的施工方案、方法及其措施 1、基本要求 2、检查项目 3、外观鉴定 雨季、冬季施工和农忙季节的工作安排 1、雨季和冬季施工安排 2、农忙季节施工安排 安全及环保保证体系 1、安全保证体系及保证措施 2、安全保证体系框图 3、环境保护、水土保持措施 其他应说明的事项 1、缺陷责任期施工方案 2、保修期施工方案 一. 工程概况 （一）概述 本项目位于 。路线全长88.048公里，全线交通工程共分为四个合同段，本合同段为JT-3合同段，起点桩号为K40+000，终点桩号为K65+000，全长25Km。 1工程地质条件 （1） 地形、地貌 本项目位于 地势相对较平坦、开阔，地形呈波浪连续起伏，河谷川道地形开阔，多为农田。海拔高度为1100～1300米。沿线分布有河漫滩地、风积沙丘沙梁等。 （2） 地质、地震 本项目沿线地质条件较好，大部分路段位于固定与半固定沙丘区，根据地质年代、岩性组合和物理力学性质等，大体上划分为河谷阶地沉淀区，活动--半活动、固定—半固定沙丘区、湖盆滩地区。本合同段属湖盆滩地区，滩地被沙丘、沙地环抱，面积大小不等。地势较平坦，地下水埋藏较浅，雨季低洼处常积水形成海子或湿地，地表为冲积或湖积淤泥质亚粘土，周围沙丘多已固定或半固定。 （3） 气候、水文 路线所经区域属中湿带大陆性气候，半干旱地区。冬夏间的风向改变极有规律，风期长，风力大，风向以西北风为主，5米/秒以上的风速每年达230～370次，风沙日每年达60～90天。降雨量少而集中，蒸发量大，年降水量430毫米左右，其中75%在7～9月份，年2000毫米左右的蒸发量是降水量的5倍，年平均气温8～9℃，温度变化强烈，年温差一般在30℃左右，极端最高气温40℃，极端最低气温-32.7℃。年日照2000小时以上，无霜期150～180天，最大冻深1.47米。 2主要技术指标 公路等级： 全封闭、全立交的四车道高速公路 计算行车速度： 100km／h 路基宽度： 26m（13m） 最小平曲线半径 1500m 最小缓和曲线长度 100m 设计洪水频率： 特大桥：1/300 大中、小桥1/100 桥梁设计荷载： 公路—Ⅰ级 3 沿线筑路材料及交通能源和服务设施 （1）材料 本项目主要为交通安全设施施工，所需材料主要为外购，所需钢构件材料主要通过已经修建成型的高速公路进行运输，碎石、水泥和中粗砂主要从沿线购买，通过土建施工项目修建的便道进行运输。 （2）交通能源和服务设施 本合同段沿线有已建榆林至陕蒙界高速公路下行线，另还有众多县道、乡道与线路相交，交通比较方便；沿线电力较缺乏，生活用电可就近从当地挂接，工程用电主要需考虑自备电源；沿线地下水资源丰富，水质良好，但在施工前要全线详细调查水源位置，施工时可就近取用；其它如电讯、医院等设施沿线均有，十分便利。 （二）主要工程数量和承建本工程目标 1主要工程数量 项目名称 单位 数量 标线 m2 26688.546 标志 处 71 隔离栅 m 65517.61 护栏 m 15699.04 钢制防眩板 块 684 防落物网 m 1600.56 轮廓标 块 2251 诱导标 块 9 里程牌、百米桩、界碑 块 652 2 承建本工程目标： （1）、质量目标：分项工程一次竣工验收合格率100%，综合质量评分值95以上。 （2）、工期目标：合同工期4个月，计划工期4个月，力争提前完成施工任务。 开工时间：接到中标通知后，二周内人员、机械设备进场，并在接到监理工程师的开工令后马上形成生产能力，具备开工条件。 竣工时间：按合同工期要求4个月内完成全部合同工程任务的施工，但我方力争提前完成施工任务。 缺陷责任期：满足招标文件要求 （3）、效益目标 组建精干项目班子，调集具有组织经验丰