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汽 车 构 造总 论;二、汽车类型;三、国产汽车产品型号编制规则（GB９４１７-８８） ; 第一章 发动机构造一、 发动机分类;压缩比(Compression Ratio) ε;三、柴油机(Diesel Engine);四、四冲程发动机汽油机的工作循环(汽油机)(图); 五、二冲程汽油机工作原理 1.工作循环（图）（图1-5） 第一行程（活塞向上）：压缩；进气（进入曲轴箱）； 第二行程（活塞向下）：燃烧作功；换气（缸内进气、排气）。 2.结构 无进、排气阀（进气孔、排气孔、扫气孔均由活塞开、闭）； 活塞顶部为一特殊形状，以利换气。 3.特点 功率大 理论上为四冲程发动机的2倍，实际为1.5～1.6倍； 运转平稳 每两次行程就有一次作功； 结构简单，质量小 无配气机构 使用、维修方便 燃油经济性差 换气时有部分新鲜可燃混合气随废气被排出 排气污染大;六、发动机总体构造;七、 发动机主要性能指标与特性;第二章 曲柄连杆机构;第三章 配气机构;配气机构的类型(图)： 气门的布置型式 ：顶置式（图3-1）：气门位于缸盖上部 侧置式（图3-3）：气门位于缸体侧部 凸轮轴的布置型式（图）：下置式：凸轮轴位于曲轴箱中部（气缸以下） 中置式