磁电机转子KYSA的工艺规程设计与加工.docVIP

目录 1 前言 (1 1.1课题的提出及研究意义 (1 1.2本课题的主要研究内容 (1 2 磁电机转子的总体介绍 (1 2.1 磁电机概述 (1 2.2 磁电机转子 (2 2.3 使用磁电机的注意事项 (3 3 磁电机转子KYSA加工工艺规程设计 (5 3.1磁电机转子的零件分析 (5 3.2 产品的工艺规程设计 (6 4 磁电机转子机械加工过程 (9 4.1 飞轮倒角、铆接 (9 4.2 车飞轮止口与锥孔 (10 4.3 车凸台 (14 4.4拉键槽与去毛刺 (16 4.5 飞轮攻丝 (18 5 磁电机转子后期处理过程 (20 5.1清洗、烘干 (20 5.2尺寸检查 (20 5.3装配 (21 5.4翻边 (22 5.5动平衡 (23 5.6充磁 (25 5.7测试 (26 5.8打批次 (27 5.9 清理、涂油、包装 (28 5 总结 (30 致谢 (31 参考文献 (32 1 前言 1.1课题的提出及研究意义 现代摩托车大部分都是采用电容放电式磁电机点火方式,通常称为CDI。电容放电式点火是依靠电容充放电产生点火能量脉冲,提供给点火线圈的初级,在次级线圈感应的高压电,使火花塞产生火花。 电容放电式磁电机点火系统结构简单、价格低廉、使用方便。但由于是磁电机的转子制造水平总体不高,容易造成冷车启动困难,高速性能下降等问题。为解决上述不足,作者对磁电机转子生产工艺规程