八600mw超临界火力发电机组集控运行资料讲解.ppt

6 汽机惰走 6.1 机组脱扣以后，确认高压密封油泵联启、确认交流润滑油泵联启。确认机组转速开始下降，记录惰走时间。 6.2当机组转速降至2500r／min以下时，确认润滑油压应大于0.084MPa。 6.3注意检查机组惰走情况，细听各部声音正常。 6.4当机组转速降至1200r／min时，启顶轴油泵。 6.5当机组转速低于600 r／min且排汽缸排汽温度70℃时，确认低压缸喷水阀自动关闭。 6.6机组转速400 r／min时，关所有至凝汽器的疏水、疏汽门，停止真空泵运行，开真空破坏门。当凝汽器真空到零时，停止向汽机轴封供汽。 6.7机组转速到零，应手动投入盘车，盘车转速为3r/min。检查记录盘车电机电流及摆动值和转子偏心度。停止氢气冷却水系统。 6.8 汽机盘车期间，倾听汽缸轴封处声音，监视汽缸膨胀指示均匀收缩，维持润滑油温27—35℃之间。检查顶轴油压， 6.9监视汽缸金属壁温，做好防止汽轮机进冷汽、冷水的措施。 6.10 正常情况，汽机第一级金属温度低于120℃时，方可停止盘车，盘车停止后，停止顶油泵。 6.11 因工作需要或盘车故障而停止盘车： 当盘车停止后应做好转子位置的标志，记录停止时间，投入大轴晃度表，并调整该标计到“0”位。在重新投入盘车时先翻转180度，当转子晃度回到“0”位时，恢复连续盘车。 盘车电机故障造成不能电动盘车时，应查明原因尽快消除，并设法手动每30分钟间断盘车180度，如果由于其它原因造成盘车不动时，禁止用机械手段强制盘车或强行冲转。 6.12 机组停运后，如发电机内有氢气，应保持盘车和密封油系统运行，维持密封油与氢气差压为0.084MPa。 6.13 发电机内的氢气被置换合格且盘车停止后，方可停止密封油系统运行。 6.14 当所有的冷却水用户均停止后，可停止闭冷泵 6.15 汽机低压缸排汽温度低于50℃时，冷却水用户均停止后，可停止循环泵。 三 滑参数停机 1 滑停过程中有关参数控制： 1.1过再热蒸汽降温速度：＜1.5℃/min; 1.2 过再热蒸汽降压速度：＜0.3MPa/min; 1.3 汽缸金属温降率：＜83 ℃/H 1.4 过、再热蒸汽过热度：＞56℃； 1.5 严密监视汽轮机首级蒸汽温度不低于首级金属温度56℃以上，否则应立即打闸停机。 1.6 在整个滑停过程中要严密监视汽轮机胀差、轴位移、上下缸温差、各轴承振动及轴瓦温度在规程规定的范围内，否则应打闸停机 第四节 锅炉燃烧调整 1.为提高燃烧的经济性，减少热偏差，防止锅炉结焦、堵灰、金属材料过热等情况的发生，必须进行燃烧调整。各参数的调整在自动好用且具备条件时应投入自动。 2.通过火焰电视的火焰显示认真监视炉内燃烧情况及煤粉着火距离，正常的燃烧，火焰呈金黄色，不偏斜，不冲刷水冷壁，有良好的充满程度。 3.调整好送、引风量，保持负压在 -50~-100 Pa，防止炉膛正压运行。 4.保证好最佳的一、二次风率，保证烟气氧量4％－5％，组织良好的炉内燃烧工况，前后墙燃烧器尽量对称投入，减少热偏差。 5. 值班人员应确知当值所用炉前燃料的种类、特性（挥发分、水分、灰分、固定碳等）、灰熔点和煤粉细度，当发现由于各种原因造成燃烧不稳时，应及时投入油枪，稳定燃烧，并查明原因及时消除燃烧不稳的因素，同时应注意煤质变化、配风改变对汽温等参数的影响，及时进行调整。 6. 当燃用灰熔点过低或油、煤混烧时，防止结渣，可适当提高氧量值。 7. 保证受热面的清洁，吹灰器应按要求正常投入，防止积灰和结焦。 8. 调整燃料量的同时，给水应配合调节，防止煤水比严重失调，造成参数的大幅度波动。 9. 投入制粉系统之前应正确投入对应的油枪。 10. 根据负荷、煤质和燃烧情况，设定煤品质参数，调整燃烧器的投停，保持炉膛截面热负荷的均匀性。 11. 保持一层煤粉所带负荷在磨煤机出力的50~80%之间，超过此范围的负荷调整要减少或增加运行煤粉层数。 12. 注意在进行停磨操作时，应保持或增加运行磨的负荷，防止运行磨负荷过低，不能维持自身燃烧器着火。 13. 经常观察火检运行情况，尤其是启停磨和低负荷期间，及时调整煤粉浓度，保证火检正常，如发现火检故障立即通知检修处理。 14.检查炉内燃烧情况，炉内火焰充满度高，煤粉着火距离适中,防止火焰偏斜和冲刷水冷壁，各段受热面两侧烟温接近，降低排烟损失和飞灰可燃物含量。 15.改变风量、燃料量以适应锅炉负荷的变化，维持适当的风/煤比。加煤时，磨煤机通风阻力增加，防止一次风量过小造成煤粉管堵塞或烧坏燃烧器喷嘴；减煤时，磨煤机通风阻力减小，如不做调整，一次风量随减煤反而增大，一次风速过高，煤粉浓度降低，造成着火推迟、燃烧不稳定。 16.正常运行当机组负荷低于200MW或燃烧不稳时，投油稳定燃