航运政策 5文档精资料.pptVIP

第五章研讨题 5-1、日本近代海运政策的基本内容和主要特征 5-2、二战后日本集约化海运政策的主要内容及其作用和影响影响 5-3、日本为什么新推出国际船舶制度？其主要内容是什么？发展前景和趋势如何？ 5-4、日本国际海运政策联营措施的政策分析 第五章 当代日本的海运政策 战后的海运产业集约化政策 国家的扶持与保护政策 以国际船舶登记制度为核心的新海运政策 日本国际海运政策的特点和本质 日本经济和国际海运概况 日本是世界第二经济大国，是WTO谈判重要一极，是APEC的主要成员 日本是一个岛国，缺乏自然资源，贸易立国的国策，使日本成为现代海运大国和强国 是二战的战败国，按国际法不能有军队 历史上，从1894-95年的甲午海战，1896年的《航海和造船奖励法》，到太平洋战争中舰队损失殆尽，一直重视国际海运业，海运政策有浓厚的保护主义色彩 9.18芦沟桥事变日军侵华，中国人民8年抗战，使日本1945年投降 中日友好与教科书问题的分歧 ，钓鱼岛问题，沿海石油开发问题 第一节 海运产业的集约化政策 一、海运产业集约化政策的背景 战败后，由美军接管，对海运和造船业严格限制，为了恢复国民经济，力图从海运业入手： 1、通过计划造船，扩大和发展商船队 2、扩大造船融资途径 46年10月，政府制定了《恢复金融金库法》 3、实行航运业的“民营还原” 将战时征用，美军