公路工程施工安全技术1教学提纲.pptVIP

培训主要内容：; 企业主要负责人考A卷，侧重于法律法规，约占 60%，安全生产管理和安全生产技术各占20%； 项目负责人考B卷，侧重于安全生产管理，约占 60 % ，法律法规和安全生产技术各占20 % ； 专职安全员考C(C1、C2)卷，侧重于安全生产技术， 占60 % ，安全生产管理和法律法规各占20 % 。 考试题型分单选、多选、问答题、论述题四种，闭 卷，全部是应知应会，满分100分，60分及格。; 第三篇 技术篇; 第一章 交通建设工程安全生产概述;一、中国建筑业安全生产形势 （一）中国建筑业的基本情况;（二）中国建筑业安全生产形势分析;——事故总量和死亡人数持续明显下降。 ——重点行业（领域）安全生产状况进一步改善。 ——大部分地区安全生产状况稳定好转。 ——安全生产总体水平较大幅度提高。 ——安全生产控制指标实施进展情况良好。; 2．“十一五”期间建筑业安全生产状况 1）事故总量居高不下;2）较大事故多发、频发，事故起数和死亡人数上升幅度大。;3）高处坠落、坍塌仍然是高发的事故类型。 3．2010年全国建筑业安全生产状况 总体上看，2010年全国建筑业事故起数和死亡人数总量保持平稳；全年没有发生特别重大事故； 但较大事故和重大事故上升幅度较大，建筑业安全生产形势依然严峻。; 全国共发生各类建筑施工生产安全事故2197起，死亡2769人，同比减少133起，增加9人，分别下降5.7%和上升0.3%。 其中，发生较大事故132起，死亡512人，同比增加34起，增加115人，分别增长34.7%和29.0%; 发生重大事故6起，死亡62人，同比增加2起，增加17人，分别增长50.0%和37.8%。 建筑业事故起数和死亡人数分别占工矿商贸企业总数的26.1%和26.2%，列行业领域事故起数和死亡人数第3位。;全年事故的主要特点; 2）高处坠落和坍塌仍是建筑施工事故的多发类型，起重伤害和中毒窒息事故明显上升。 全年高处坠落和坍塌事故共发生1265起，死亡1635人，同比减少62起，增加35人，分别占总数的57.6%和59%。 基坑、边坡坍塌、脚手架支撑体系坍塌、塔吊和隧道坍塌事故较为集中。;3）事故季节性特点明显。 春节后迅速陡???，随后逐月攀升，至八月份到最高，再缓慢逐月回落，下半年事故总量高于上半年。;4）房屋建筑、工业建设和公路建设等事故多发，电力建设和市政工程等事故有所上升;5）中央管理企业事故时有发生，坍塌事故是主要类型，开春和初冬是事故高发时段，铁路隧道和高速公路是事故频发领域;二、中国建筑业安全生产存在的主要问题;3、施工坍塌和高处坠落事故一直是建筑业施工安全事故的主要类型，且主要以基坑、边坡坍塌、脚手架支撑体系坍塌、塔吊坍塌和隧道坍塌为主，集中发生在房屋建筑、工业建设、铁路、公路建设和电力建设领域中。 通过典型案例分析，发现其主要原因有： （1）工程建设参建单位主体责任不落实，监管不到位. （2）施工组织和技术管理存在缺陷。 （3）技术标准、规范有待进一步完善。 （4）脚手架材料使用混乱，监管缺失。;4、安全教育培训不适应工程建设发展的实际，缺乏针对性、实用性和有效性。 据统计，目前农村剩余劳动力外出务工人员中，有17.3%约2600万人流入建筑市场，占全国建筑业从业人员的70%。 由于建筑行业流动性大、工序阶段性强、危险因素较多，个人防护要求高等，因此针对农民工的安全教育培训需要投入大量成本和时间，如果用工单位这项工作不做或者少做，且做不好，搞不深、讲不透、说不清的话，就极容易因施工作业中的“三违”行为造成安全事故。;1. 承包商为安全主体单位； 2. 工程施工周期长、参与多、作业流动性大、 露天作业多、高处作业多、交叉作业 多、从业人员构成复杂 、自然条件复 杂、压力大； 3. 工程施工技术多、繁、杂、欠； 4. 交通建设工程产品量大、多样、易损； 5. 安全管理面广、技术要求不太成熟、监督、 协调事务多。; 这些特点决定了其 事故频发、群死群伤的 高危险性质;一组施工安全事故照片;贵州一在建公路项目发生桥梁垮塌事故 ; 2007年8月5日凌晨１时左右，由中国十六局四公司施工的宜万铁路野三关隧道Ⅰ线 DK124+602 掌子面突发突水 突泥 事故，一个半小时内突水量15.1万立方米，泥石量 5.35 万立方米，正在隧道中作业的 52 名施工人员被困。; 2007年8月13日16时4