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第七章 整车装备性能整车检验车速表检测滑行检测密封性检测总成及技术装备 全挂车的荷载由自身全部承担，与机车仅用挂钩连接。机车不需要承担挂车荷载，只是提供动力帮助挂车克服路面摩擦阻力。半挂车侧需要机车提供一个支撑点，机车负责提供动力之外还需负担一半的挂车荷载。就如同2人扛一根木头，前面的人是机车，后面的是半挂车。汽车分类——欧系分类A级B级C级车的分类方式属于欧系分类，德国大众的轿车分类法具有代表性，分为A、B、C、D。车分A－F级，等级划分主要依据轴距、排量、重量等参数，字母顺序越靠后，该级别车的轴距越长、排量和重量越大，轿车的豪华程度也不断提高。 A级（包括A0、A00）车是指小型轿车: A00级轿车轴距在2米至2.2米之间，发动机排量小于1升，如奥拓、奇瑞QQ；A0级轿车轴距为2.2米至2.3米，排量1升至1.3升，如POLO、广本飞度；A级车轴距约2.3米至2.45米，排量在1.3升至1.6升，一汽大众的捷达、日产颐达B级车是中档轿车，轴距约在2.45米至2.6米之间，排量从1.6升到2.4升，近年B级车为国内汽车企业拼杀的主战场，如奥迪A4、广本雅阁. C级车是高档轿车，轴距约2.6米至2.8米，发动机排量2.3升至3.0升，如奥迪A6. D级车指豪华轿车，外形气派，车内空间极为宽敞，发动机动力也非常强劲，其轴距一般均大于2.8米，排量基本都在3.0升以上，如奔驰S系列、宝马7系、奥迪A8和劳斯莱斯、宾利等几个品牌的车型。 E级是高级车，如奔驰E级,E280和E200K. F级:一般为赛车. 另外还有SUV车和MPV。7.1 整车检验一、基本要求：装备齐全、连接完好、轴距差二、整车尺寸和质量参数（1）外廓尺寸：长、宽、高（2）车辆的后悬三、车辆质量参数检验（1）车辆的总质量 以发动机的标定功率、厂定最大轴载质量、轮胎承受力、车厢面积等数据，从中取最小值。分为厂定最大总质量（制造厂说明书给出）和允许最大总质量（车辆主管部门规定）。（2）车辆的轴载质量 厂定最大轴载质量（制造厂说明书给出）和允许最大轴载质量（车辆主管部门规定）。（3）车辆的整备质量 指汽车的干质量加上冷却液和燃料（不少于油箱容量的90%）及备用车轮和随车附件的总质量。 干质量就是指仅装备有车身、全部电气设备和车辆正常行驶所需要的完整车辆的质量。三、异响检查（1）发动机异响检测原因：间隙调整不当、配合副磨损、连接件松脱异响：点火敲击声、气门响、活塞敲击声、连杆轴承响、主轴承响、正时齿轮响、活塞环漏气响等。（2）发动机“回火”和“放炮”回火：可燃气体缸外燃烧（进气管内、化油器内） 原因：点火时间不正确或混合气配比不当放炮：可燃气体缸外燃烧（排气管内） 原因：点火过迟和混合气过浓引起（3）底盘异响：变速器、传动轴和减速器等原因：间隙调整不当、配合副磨损、连接件松脱7.2 车速表的检测一、车速表检测的必要性7.2 车速表的检测二、检测标准： 误差范围-5%—+20%三、检测原理四、车速表检测方法五、汽车车速表误差形成的原因 汽车的前、后风窗通常采用有利于视野而又美观的曲面玻璃，轿车的前后风窗又称前后风挡玻璃。现代轿车广泛采用圆柱面的车门升降玻璃，通常采用齿轮齿扇交叉臂式和钢丝绳式两种玻璃升降器。 目前在汽车上广泛应用的安全玻璃有钢化玻璃和夹层玻璃两种。钢化玻璃受冲击损坏时，整块玻璃出现网状裂纹，脱落后分成许多无锐边的碎片。夹层玻璃受冲击损坏时，内、外层玻璃碎片仍粘附在中间层上。中间层韧性较好，在承受撞击时拱起从而吸收一部分冲击能量，起缓冲作用。大量事故调查表明，夹层玻璃的安全性优于钢化玻璃. 座椅的作用是支承人体，使驾驶操作方便和乘坐舒适。座椅由骨架、座垫、靠背、头枕和调节机构等部分组成。 头枕也是座椅的一部分，是汽车后部受撞击时限制人的头部向后甩动的安全装置，头枕可降低颈椎受伤的可能性。一些车型轮胎的型号及扁平率车型轮胎型号扁平率(%) 新雅阁 普利斯通205/65R1565 奔驰 S320米其林225/60R16 W60 奔驰 LORINSER 米其林275/30 ZR19 30日本法国轮辋直径宽度摩擦力：frictional force当两接触构件间存在正压力时，阻止两构件进行相对运动的切向阻力。滑动摩擦力是阻碍相互接触物体间相对运动的力,不一定是阻碍物体运动的力。即摩擦力不一定是阻力,它也可能是使物体运动的动力。（1）扁平率小，k大大尺寸轮胎（2）垂直载荷大，k大k—侧偏刚度。子午线轮胎侧偏刚度大（3）轮胎气压高，k大 FY一定时希望侧偏角越小越好，所以 |k| 越大越好。钢丝子午线轮胎斜交轮胎侧偏刚度小纤维子午线轮胎以上分析可知： 具有适度不足转向的汽车具有良好的操作稳定性； 过度的不足转向会加剧轮胎的磨损。4.5 车轮平衡的检测一、车轮平