《桥梁支架施工安全管理》.ppt

二O一四年十月;目录;一、引言;2007年8月13日下午，湖南省湘西自治州凤凰县正在建设的堤溪沱江大桥发生坍塌事故，造成64人死亡22人受伤，直接经济损失3974.7万元。 ;初步原因：;间接损失;2010年8月;2010年1月3日昆明新机场引桥事故;初步原因;越南芹苴大桥事故;初步原因：;三个事故共同点：;二、桥梁支架施工安全管理措施;桥梁支架施工安全管理措施;制度保证;人的安全行为管理;物的安全状态;三、桥梁施工中常见支架类型;常见支架——扣件式钢管支架;支架钢管尺寸 其最大长度不宜超过6500㎜，最大重量不宜超过25kg； ;2、扣件;3、底座、顶托、调节杆;（三）构件质量要求;3．新钢管的质量要求　　 （1） 应有产品质量合格证；　　 （2） 应有质量检验报告，钢管材质检验方法应符合现行国家标准《金属拉伸试验方法》（GB/T 228）的有关规定；　　 （3） 钢管表面应平直光滑，不应有裂缝、结疤、分层、错位、硬弯、毛刺、压痕和深的划道；　　 （4） 钢管外径、壁厚、端面等的偏差，应分别符合扣件式钢管脚手架规范的规定；　　 （5） 钢管必须涂有防锈漆。; 4．旧钢管的检查应符合下列规定：　　（1） 表面锈蚀深度应≤0.5mm。锈蚀检查应每年一次。检查时，应在锈蚀严重的钢管中抽取三根，在每根锈蚀严重的部位横向截断取样检查，当锈蚀深度超过规定值时不得使用；　　（2） 钢管弯曲变形应符合下表序号4的规定。;5. 钢管施工中的要求 钢管上严禁打孔，不得将钢管砸扁或划伤，施工中应轻拿轻放，严禁乱扔，堆放时码放整齐，并有防潮防锈措施。 ;（四）构造及搭设技术要求;3.立杆的连接 3.1当采用在梁底设置立杆的支撑方式时，宜采用可调托座直接传力，可调托座与钢管交接处应设置横向水平杆，托座顶距离水平杆的高度不应大于300mm，梁底立杆应按梁宽均匀设置，其偏差不应大于25mm。;3.2当立杆底部或顶部设置可调托座时，其调节螺杆的伸缩长度不应大于200mm。;3.5.1立杆上的对接扣件应交错布置，两根相邻立杆的接头不应设置在同步内； 3.5.2搭接长度不应小于1m，应采用不少于2各旋转扣件固定，端部扣件盖板边缘至???端距离不应小于100mm；;3.7支架立柱必须安装在有足够承载力的地基上，立柱底端应设垫木来分布和传递压力，并保证混凝土浇筑后不发生超过允许的沉降量。;4.2搭接长度不应少于1m，应等距离设置3个旋转扣件固定，端部扣件盖板边的边缘至杆端距离不应小于100mm；;4.6支架体系高度超过4m应按下列规定设置剪刀撑： 4.6.1模板支架四周应满布竖向剪刀撑，中间每隔4排立杆设置一道纵、横向竖向剪刀撑，由底至顶连续设置。 4.6.2模板支架四边与中间每隔4排立杆从顶层开始向下每隔2步设置一道剪刀撑。 4.6.3剪刀撑的连接。宜采用搭接连接；搭接长度≥1000mm，不少于2个旋转扣件等距连接； 在架体外侧立面由底到顶连续设置；每道剪刀撑宽度≥4跨、且≥6m；与地面倾角宜在45°～60°，倾角为45?时，剪刀撑跨越立杆的根数不应超过7根；倾角为60?时，则不应超过5根；；剪刀撑应用旋转扣件固定在与之相交的横向水平杆的伸出端或立杆上，旋转扣件中心线至主节点的距离不宜大于150mm； ;4.7水平加强层的设置。高度小于20m、均布荷载≥10kN，每3步设置；高度大于等于1.5倍的支撑系统水平投影宽度时，在垂直空间位置（中间和四周）设置剪刀撑。;常见支架——门式支架;1-门形架；2-十字撑；3-脚手板（平行架）；4-立柱；5-锁臂 ;门式钢管脚手架的其他构件：包括连接棒、锁臂、交叉支撑、水平架、底座与托座。;（二）构件质量要求;2.钢管 模板支架所有钢管（水平加固杆、封口杆、扫地杆、剪刀撑及连接杆）应采用现行国家标准《直缝电焊钢管》（GB/T 13793）或《低压流体输送用焊接钢管》（GB/T 3092）中规定的Q235号普通钢管，并应符合现行国家标准《碳素结构钢》（GB/T 700）中Q235A 级钢的规定。其尺寸、重量应符合现行国家标准《焊接钢管尺寸及单位长度重量》GB/T21835的规定，宜采用直径φ42.4mm×2.6mm的钢管，也可采用直径φ48.3mm×3.6mm的钢管。相应的扣件规格也应分别为φ42mm、φ48mm或φ42mm/φ48mm。钢管应平直，平直度允许偏差不应大于管长的1/750；两端面应平整，不得有斜口、毛口；严禁使用有硬伤及严重锈蚀的钢管。 连接外径φ48.3mm钢管的扣件的性能、质量应符合现行国家标准《钢管脚手架扣件》GB15831的规定。连接外径φ42.4mm与φ48.3mm钢管扣件应有明显标记，并按照现行国家标准《钢管脚手架扣件》GB15831中的有关规定执行。连接外径φ42.4