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- 2019-12-02 发布于湖北
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2.0L T - FSI 发动机数据流
测量值块分类
001-009 E3 `( M$ ]6 G6 X) t2 M# ~.......系统状态的常规表示
0105 Z# G??m) B- g; Z+ B0 j-2 g??k1 O4 D; D019% w??o U% K/ U- s% c% ^.......
020/ u1 l* v: n, d) z5 y-029.......# ]( s5 o; l: q3 ~8 V3 `$ L爆震控制
030-049??a* |( X9 x+ O+ _ L....... O4 O. |/ l k% y空燃比控制/催化转化器
050+ t% G6 O! K8 {2 d x+ D$ b-+ Y4 \# E! p2 H1 }0596 U: Q??y+ W5 h* I8 C p* _9 b+ M....... ?3 @4 ], x6 C- G: X* K9 P8 @% _) ^发动机转速控制
0600 H8 x B$ q( _- |/ s: e: D-/ R# h$ R9 w. ]# L Y069; r8 D: \ ~! O R.......节气门控制
070! @# n3 Q+ V, G* e% r g m-/ v0 {* W! o# Z b079- m; `, k# t+ L. ^3 U.......废气减少
080-0 z0 |# D b1 L0 i, M8 f2 ^089........ m/ M5 @/ K O7 W特殊功能/准备就绪位
090* H6 F8 c3 f) ` w0 y3 `% a* b; O O-097....... b2 A$ ?2 G0 {# v- Z0 D9 ^
098-100.......# a% f2 D$ w8 J% ~1 k w兼容性阻碍
101- B2 f2 B5 }! E K% F( D109( L S! K4 ~! z8 \.......??I1 v! G$ @ d, Q燃油喷射
1105 j: H ~% u0 n3 ^6 _-119.......) p! \6 O, s |4 j1 {) V; a负荷记录
120 ]+ {( K7 n5 D-0 o??i$ U/ b# D9 d/ g; d6 _; i129- V: d. P# N- V% h, p- U.......控制单元间通讯
130 X2 i g. |) _- E X* T-139.......4 n4 |* V* u4 _% [) |??f X# q冷却
170) q e+ E6 k3 x. }??[.......) v- [# x( _4 ?( I) X6 o# q起动机控制
测量值块001:
概要
1)发动机转速[rpm]
2)冷却液温度[℃]
3)气缸列1空燃比控制值[%]
4)基本设置的设置条件
1 2 3 4 5 6 7 8
J- _# S F* gX0 y??A0 m9 r, {$ a0 m. ~. M. Y冷却液温度 80
. n+ T# C+ @8 k* NX发动机转速 2000 rpm
X0 t! ~7 O2 j$ O2 o8 W! G5 _ h节气门关闭
* b4 L# G$ e- {X5 f??d/ ]1 C/ m4 h h7 u6 P空燃比控制OK
X怠速开关切断
X- e2 \3 [3 H! f??Q% K空调压缩机关闭
X( D7 ~! F( k, |! E达到催化转化器温度
X5 L, O2 l; I# }7 k. c系统中没有故障
(条件满足 = 1;条件未满足 = 0)
测量值块002:
概要(带一个空气流量计的系统)
1)发动机转速[rpm]5 c5 F
2)负荷[%]
3)平均喷射时间[ms]
4)空气流量[g/s]) T. S1 B3 P9 m+ ~5 e9 N
测量值块003:
概要(带一个空气流量计的系统)
1)发动机转速[rpm]
2)空气流量[g/s]
3)节气门角度(电位计)[%]9 _8 [% E$ W3 v$ h( R
4)点火正时角(实际值)[度(上止点前)]
测量值块004:概要4 H( [1 t/ i- Z7 d??N5 s7 W- e1)发动机转速[rpm] w( k a4 l. h2)电压[V]3)冷却液温度[℃]4)进气温度[℃] q3 ^2 c8 r, u ~8 E! i$ T# r? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 测量值块005:概要1)发动机转速[rpm]2)负荷[%]3)行驶速度[km/h]4)
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