20L T - FSI 发动机数据流.docVIP

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  • 2019-12-02 发布于湖北
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2.0L T - FSI 发动机数据流 测量值块分类 001 - 009 E3 `( M$ ]6 G6 X) t2 M# ~ ....... 系统状态的常规表示 0105 Z# G??m) B- g; Z+ B0 j -2 g??k1 O4 D; D 019% w??o U% K/ U- s% c% ^ ....... 020/ u1 l* v: n, d) z5 y - 029 .......# ]( s5 o; l: q3 ~8 V3 `$ L 爆震控制 030 - 049??a* |( X9 x+ O+ _ L ....... O4 O. |/ l k% y 空燃比控制/催化转化器 050+ t% G6 O! K8 {2 d x+ D$ b -+ Y4 \# E! p2 H1 } 0596 U: Q??y+ W5 h* I8 C p* _9 b+ M ....... ?3 @4 ], x6 C- G: X* K9 P8 @% _) ^ 发动机转速控制 0600 H8 x B$ q( _- |/ s: e: D -/ R# h$ R9 w. ]# L Y 069; r8 D: \ ~! O R ....... 节气门控制 070! @# n3 Q+ V, G* e% r g m -/ v0 {* W! o# Z b 079- m; `, k# t+ L. ^3 U ....... 废气减少 080 -0 z0 |# D b1 L0 i, M8 f2 ^ 089 ........ m/ M5 @/ K O7 W 特殊功能/准备就绪位 090* H6 F8 c3 f) ` w0 y3 `% a* b; O O - 097 ....... b2 A$ ?2 G0 {# v- Z0 D9 ^ 098 - 100 .......# a% f2 D$ w8 J% ~1 k w 兼容性阻碍 101 - B2 f2 B5 }! E K% F( D 109( L S! K4 ~! z8 \ .......??I1 v! G$ @ d, Q 燃油喷射 1105 j: H ~% u0 n3 ^6 _ - 119 .......) p! \6 O, s |4 j1 {) V; a 负荷记录 120 ]+ {( K7 n5 D -0 o??i$ U/ b# D9 d/ g; d6 _; i 129- V: d. P# N- V% h, p- U ....... 控制单元间通讯 130 X2 i g. |) _- E X* T - 139 .......4 n4 |* V* u4 _% [) |??f X# q 冷却 170) q e+ E6 k3 x. }??[ .......) v- [# x( _4 ?( I) X6 o# q 起动机控制 测量值块001: 概要 1)发动机转速[rpm] 2)冷却液温度[℃] 3)气缸列1空燃比控制值[%] 4)基本设置的设置条件 1 2 3 4 5 6 7 8 J- _# S F* g X0 y??A0 m9 r, {$ a0 m. ~. M. Y 冷却液温度 80 . n+ T# C+ @8 k* N X 发动机转速 2000 rpm X0 t! ~7 O2 j$ O2 o8 W! G5 _ h 节气门关闭 * b4 L# G$ e- { X5 f??d/ ]1 C/ m4 h h7 u6 P 空燃比控制OK X 怠速开关切断 X- e2 \3 [3 H! f??Q% K 空调压缩机关闭 X( D7 ~! F( k, |! E 达到催化转化器温度 X 5 L, O2 l; I# }7 k. c 系统中没有故障 (条件满足 = 1;条件未满足 = 0) 测量值块002: 概要(带一个空气流量计的系统) 1)发动机转速[rpm]5 c5 F 2)负荷[%] 3)平均喷射时间[ms] 4)空气流量[g/s]) T. S1 B3 P9 m+ ~5 e9 N 测量值块003: 概要(带一个空气流量计的系统) 1)发动机转速[rpm] 2)空气流量[g/s] 3)节气门角度(电位计)[%]9 _8 [% E$ W3 v$ h( R 4)点火正时角(实际值)[度(上止点前)] 测量值块004: 概要4 H( [1 t/ i- Z7 d??N5 s7 W- e 1)发动机转速[rpm] w( k a4 l. h 2)电压[V] 3)冷却液温度[℃] 4)进气温度[℃] q3 ^2 c8 r, u ~8 E! i$ T# r ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 测量值块005: 概要 1)发动机转速[rpm] 2)负荷[%] 3)行驶速度[km/h] 4)

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