2019-2020年度年年度度年度荃湾荃荃湾湾荃湾区巴士路线.PDF

2019 - 2020 年度 年度荃灣荃灣區巴士路線計劃區巴士路線計劃 年度年度荃灣荃灣區巴士路線計劃區巴士路線計劃 目的目的 目的目的 本文件旨在向委員闡釋 2019 - 2020 年度荃灣區的巴士路線計 劃，及諮詢委員對有關計劃的意見。 2019 - 2020 年度巴士路線計劃年度巴士路線計劃 年度巴士路線計劃年度巴士路線計劃 2 . 2019 - 2020 年度的巴士路線計劃已經擬定，附表撮錄有關建議 方案，而附件 1 至附件 27 夾附個別方案的詳細建議安排。 策劃本區巴士路線計劃的考慮因素策 劃本區巴士路線計劃的考慮 因素 策劃本區巴士路線計劃的考慮策劃本區巴士路線計劃的考慮 因素因素 3 . 自2013 年起，行政長官的施政報告已明確表示政府會繼續發展 以公共交通為本及以鐵路為骨幹的運輸系統，紓緩道路擠塞，減少廢 氣排放。過去數年已有四條新鐵路落成，而未來亦會陸續有其他新鐵 路啟用，政府必須繼續優化公共交通系統，着力重組巴士路線，以提 高巴士服務網絡的效率和改善服務質素，理順不同公共交通工具之間 的作用和角色，以及促進不同服務之間的優勢互補，好讓市民享有便 捷服務和合適選擇之餘，亦令各種服務可持續發展。就配合新鐵路沙 田至中環綫(大圍至紅磡段)的通車而建議實施的公共交通服務重組計 劃，本署會在稍後另備文件以諮詢委員對重組計劃的意見。 4. 本署會按下列的長遠公共交通發展策略，繼續發展巴士路線的 網絡： (一) 以鐵路為主，巴士為輔的公共運輸規劃 公共交通與民生、經濟發展及環保息息相關，政府須有長 遠和全面的規劃。現時，鐵路每天載客量佔公共交通乘客 量約四成，是本港客運系統的骨幹。發展鐵路運輸，不但 可以疏導大量人流，紓緩道路擠塞，減低車輛造成的空氣 污染，也可發揮周邊地區的發展潛力，促進經濟發展。因 此，在長遠的公共交通及運輸規劃上，本署會繼續以鐵路 為主，巴士為輔。過去數年，本港不斷有新鐵路落成，各 條鐵路路線的乘客可以互相轉乘，穿梭港九新界經已十分 方便。本署會繼續提倡充分運用鐵路，並以其他公共交通 - 2 - 工具提供接駁服務作配合，而當中以專營巴士服務的載客 量較高，並能在較短時間內因應需求調整服務。因此，專 營巴士服務將會繼續在公共交通系統內，扮演重要的角 色，尤其是在鐵路未能直達的地區，提供接駁至鐵路站及 跨區的服務。本署會繼續鼓勵專營巴士公司改善服務質 素。至於其餘公共交通工具，在整個運輸系統內，將繼續 發揮輔助性的功能，與鐵路和專營巴士服務相輔相成。 (二) 平衡市民對巴士服務的需求與減少對道路交通和環境的影 響 清新空氣及良好交通狀況是社會寶貴的資產。由於香港人 多車多而路少，因此市民非常關注道路交通情況和交通對 環境造成的影響。為了香港可持續發展，本署會考慮乘客 需求的改變和運輸基建啟用後的情況，重整巴士路線的服 務，包括取消使用量低的巴士路線、縮減班次及縮短行車 路線，以善用巴士資源。在調整路線時，專營巴士公司亦 會考慮提供巴士轉乘計劃，以作配合。與此同時，本署亦 會為新發展區規劃適當的巴士服務，以配合市民對巴士服 務的需求。 (三) 新鐵路服務相關的巴士服務重組計劃 隨着本港鐵路網絡不斷擴展，本署會進一步改善公共交通 系統