大型活动交通组织管理与应急.pptxVIP

大型活动交通组织管理与应急;北京交通发展研究中心;;开幕式交通运行;;;交通分区管理控制政策;观众安检口　 东北安检口８号 东南安检口５号 西南安检口２５号 南部安检口３号 北土城安检１、２号 集结公交专线　 东北安检口１６条 南部安检口１２条 ;开幕式各安检口进入观众数量;东北８号安检口排队 ; 开幕式安保级别高，安检非常严格，需要开包检查。从统计数据及现场调查来看，开幕式的安检工作具有以下几个显著特点： 1、从16：00点开始安检，基本上经过3-3.5小时，到19：30分，安检基本结束。 2、一个安检门的平均安检能力不足120人/小时，最慢时只有40人。 3、观众排队，最长时能达到230-250人，观众的等候时间，估计平均超过半小时。 4、5个安检口的安检压力差别较大，2号、5号口安检压力很大，而8号安检口安检能力富余，组织者及时发现了这一问题，通过在各安检口之间加开摆渡车，疏导观众，很好地平衡了各安检口之间的压力，使观众都能及时顺利地入场。 ;观众散场时间;在5个安检口抽样调查观众抵达鸟巢的交通方式 8月2号和开幕式对比;开幕式结束后，电话跟踪调查离场方式;;;开幕式交通保障措施－引导标识;;;;奥运会交通安全 风险防范评估;汇报内容;一、评估工作基本情况;评估目的;一、评估工作基本情况;一、评估工作基本情况;一、评估工作基本情况;一、评估工作基本情况;二、评估内容;二、评估内容;二、评估内容;二、评估内容;二、评估内容;辅助分析技术;奥运交通保障政策方案;复兴门－阜城门路段断开;西三环公交专用道测试;首体演唱会交通诱导组织方案;五棵松场馆人流集散组织方案;主体育场观众疏散;浮动车实时采集系统;浮动车路网速度实时采集系统;;;;交通拥堵点段识别和疏堵工程;京沪交通拥堵水平对比