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隧道防排水施工2012.5.长沙前 言 据统计，到2004年底全国正式投入运营的铁路隧道有6087座，总长度3336Km，其中渗漏水病害隧道1526座，占隧道总数的25%，渗漏水长度140.94km，客专铁路隧道防排水设计为一级防水标准，即二衬不允许渗水，表面无湿渍现象，否则无法交验，即使交验了，质量终身制，运营后施工单位要投入大量人力、物力和财力进行防水治理，得不偿失。内容提要 一、隧道防排水存在问题　二、铁道部检查情况　三、防排水设计 四、公司防排水指南意见　五、防排水施工要求一、隧道防排水施工存在问题一、隧道防排水存在问题问题--11、隧道围岩基面处理不当（1）欠挖地段尖类岩石、超挖地段防水板过紧张裂。（2）基岩表面渗水点未处理，任由渗水漫流。（3）基面上外露钢筋头、锚杆头及其他尖类物。2、防水板铺设不规范（1）防水板铺设松弛度不符合要求，搭接顺序错误，搭接宽度不足15cm。（10:8,上压下）（2）未采用双焊缝，或者焊缝宽度不满足要求。（使用爬爬焊机）（3）焊接工艺不过关，存在漏焊、焊穿现象，未对焊缝进行充气检查，尤其水平焊缝。（精细施工）（4）未半包纵向盲管，半包纵向盲管未固定，造成浇筑砼窜入纵向盲管。一、隧道防排水存在问题问题--13、施工缝、变形缝处理不当（1）中埋式止水带未安设不当，随意，不在断面中心上。（2）止水带未粘接（矮边墙纵向与二衬或仰拱环向、纵向之间）（3）止水带安设深度、线型不符合要求。4、排水盲管不规范（1）纵向盲管未采用土工布外包、未固定。（2）纵向盲管标高设置不当。（3）纵向盲管排水口未采用135°弯头连接，采用盲管外包防水板排水。（4）排水口外高内底反向排水，进入砼封堵排水管。（5）排水口高低不齐，且间距过大。一、隧道防排水存在问题问题--1纵向盲管未采用土工布包裹盲管一、隧道防排水存在问题隧道概述--1排水管未采用PVC管，管内砼堵塞纵向止水带未粘接一、隧道防排水存在问题问题--1防水板焊缝搭接10cm不足15cm135°弯头未与纵向盲管连接且未用胶带粘接一、隧道防排水存在问题问题--1排水管采用防水板外包盲管未采用PVC管排水管间距过大120cm，大于26cm一、隧道防排水存在问题问题--1未设置独立排水系统土工布安装错误二、铁道部检查情况二、铁道部检查存在问题问题--21.2011年5月（铁道部工程管理中心） 公司虽然下发了《关于发布隧道止水带及排水盲管安装指导意见的通知》，但现场施工领会不透，存在止水带安装偏位、防水板全包裹纵向盲管、止水胶不规范使用或未使用等问题，其中馒子湾隧道进口防水板反包盲管，导致盲管位于二衬与防水板中间，几乎不透水；二衬矮边墙防水板纵向铺设，与后挂防水板连接时在交叉处出现三幅防水板同点位焊缝，焊缝质量不能确保（7座隧道仅长昆六标符合要求）。另有个别隧道环向盲管未接续、防水板焊接不符合要求、防水板破损补丁多等。 二、铁道部检查存在问题问题--21.2012年4月（质量监督总站） 主要是对排水盲管的重要作用和工艺重视不够，施工随意性大。实际施工的排水口设置情况，高度忽上忽下，个别的甚至高于水沟盖板或低于水沟底面；间距忽大忽小，有的间距达到2—3m以上，造成环向接缝附近没有排水盲管。排水口与纵向盲管不通畅，有的不落实分段设置、独立排水的设计要求，而是采用三通接头，纵向贯通设置；有的使用再生胶管材，盲管材质不满足弯曲要求，使用的弯接头内径与盲管管径不匹配，甚至不用弯接头，而是简单的用土工布包裹，质量无法保证，存在灌入水泥浆发生堵管现象，上述问题在抽查到的隧道中均不同程度的存在，具有普遍性。三、防排水设计设计--3三、防排水设计情况（杭长段）　设计--3三、防排水设计情况（长昆段）　设计--3三、防排水设计情况（长昆段）　设计--3三、防排水设计情况（长昆段）　五、公司防排水指导意见指导--4四、沪昆公司防排水指导意见　关于发布加强隧道防排水及仰拱施工工艺控制指导意见的通知 （工管函〔2011〕44号 ）二衬端头模板加固示意图 指导--4四、沪昆公司防排水指导意见　关于发布加强隧道防排水及仰拱施工工艺控制指导意见的通知 （工管函〔2011〕44号 ）仰拱端头模板加固示意图 指导--4四、沪昆公司防排水指导意见　关于发布加强隧道防排水及仰拱施工工艺控制指导意见的通知 （工管函〔2011〕44号 ）仰拱端头模板加固示意图 指导--4四、沪昆公司防排水指导意见　关于发布加强隧道防排水及仰拱施工工艺控制指导意见的通知 （工管函〔2011〕44号 ）纵向排水盲管安装工艺纵向排水盲管布设于隧道两侧边墙脚侧沟底上方，位置在防水板外侧，设计为φ100mm的双壁打孔波纹管，并用土工布包裹。盲管安设的坡度同隧道纵坡或不小于3‰。纵向分段长度据衬砌台车长度确定，一般为8～12米，两端采用13