数控车削加工技术.pptxVIP

第一节 数控车床 一、数控车床类型经济型数控车床 全功能数控车床 车削中心 车铣复合加工中心双主轴双刀架数控车床一、数控车床类型 经济型数控车床、全功能数控车床、车削中心的区别： 简单来说，国内生产厂所谓的经济型数控车一般为平床身结构，实际上就是把普通车床进行数控化改造。装上数控系统和伺服电机，常用的系统如FANUC-0i系列，西门子802系列等。换挡机构采用两档档内无极或无级调速可选。 全功能数控车一般为45度斜床身，也有60度、75度等。一般为导轨采用线轨，快移速度快、效率高。换挡调速是连续的，而且可以加光栅尺变成全闭环，提高精度等级。丝杠、轴承等关键元器件选用进口件。 全功能数控车加装动力刀架、C轴控制、自动上下料机构，就变成车铣复合中心。二、数控车床结构特点 机械主体包括：床身、主轴箱、进给机构、刀架、尾座及液压、冷却、润滑等部分组成。1.数控车床床身导轨：支承件，安装主轴箱、拖板、刀架等部件并保证他们之间的精度。 a、数控车床床身导轨布局直立式 床身倾斜式 水平床身斜滑板式 水平式b、导轨结构有滑动导轨和滚动导轨之分。 经济型采用滑动导轨、高级型采用滚动导轨。滚动导轨：滚动导轨是在导轨面之间放置滚珠、滚柱、滚针等滚动体，使导轨面之间的滑动摩擦变成为滚动摩擦. 摩擦系数低，运动灵敏度高，低速不爬行。摩擦功耗小，移动轻便。定位精度远高于滑动导轨。耐磨性高，磨损小，精度保持性好，寿命长。润滑系统简单，维护方便。结构复杂，制造困难；接触面积小，抗振性较差；对脏、杂物较敏感，防护要求高2.数控车床主传动系统 数控车床主传动配置方案 a）带齿轮变速b）带皮带传动c）电机直联传动 光电脉冲发生器（编码器、光栅尺）原理A信号记录角度和速度B信号记录正转或反转C信号记录整圈（零位、一转脉冲）LED光栏板光敏元件透光条纹零位标志（一转脉冲）码盘光电脉冲发生器（编码器、光栅尺）结构分增量式和绝对式两类 主轴光电脉冲发生器的安装位置3.数控车床主轴部件 数控车床典型主轴结构（皮带传动）数控车床用电主轴 TND360数控车床主轴结构 数控车床用电主轴 3.数控车床主轴部件 a、要有较高的功率和转速要求； b、要满足回转精度要求和刚性要求； c、既承担轴向负荷又承担径向负荷；4.数控车床进给传动结构 进给传动系统要实现对运动位置和速度的同时控制，要有较高的定位精度和良好的动态响应速度。由位置比较和放大电路、驱动单元、机械传动装置和检测反馈元件组成。对进给机械传动装置的基本要求：消除间隙、减少摩擦、减少运动惯量、提高传动精度和刚度常采用滚珠丝杆螺母副：滚珠丝杠由螺杆、螺母、钢球、预压片、反向器、防尘器组成。它的功能是将旋转运动转化成直线运动。光电编码器联轴器滚珠丝杠滑块伺服电动机 光电编码器信号输出伺服电动机电源 5.数控车床刀架 数控车床常用的刀架立轴方刀架卧轴盘形刀架动力刀架等 刀架的性能指标回转重复定位精度刀位数 换刀时间卧轴盘形刀架 动力刀架 6.数控车床液压尾架 三、数控车床主要技术参数（使用说明书）床身上最大工件回转直径 □□□mmΦ360拖板上最大工件回转直径 □□□mmΦ180最大工件长度 □□□□mm 650主轴孔径 □□mmΦ57主电机功率 □□kW 5.5主轴转速范围 □□～□□□□r/min 75-3000快速移动速度 横向（X轴）□□m/min 0.6 纵向（Z轴）□□m/min 0.7最小设定单位 横向（X轴）0. □□□ mm 纵向（Z轴）0. □□□ mm定位精度0.□□□mm重复定位精度0.□□□mm平均反向间隙0.□□□mm 刀架工位数 □□把4刀架重复定位精度0.□□□mm 刀架换刀时间 □秒3.0数控系统型号 □□□□□□FANUC 0i电源规格 相/电压/功率机床外形尺寸 长×宽×高2300X1480X1520机床重量 □□Kg 1800第二节 数控车床夹具 一、卡盘或楔式夹具 动力卡盘 高速卡盘 楔式夹爪自定心夹具动力卡盘机动楔式夹爪自定心夹具 高速卡盘二、弹性自定心夹具 弹簧筒夹式夹头与心轴波纹套定心夹紧夹具波纹套心轴 弹簧夹头和弹簧心轴 液性塑料定心夹紧夹具 静压膨胀式定心芯轴液性塑料定心夹具 静压膨胀式定心芯轴 三、自定心中心架第三节 数控车削刀辅具 一、数控车削刀具刀具类型用途和结构 车刀结构形式 a）整体式 b）焊接式 c）机