第四章__贸易术语的选用41.pptVIP

国际贸易实务 第四章 贸易术语的选用 第一节 选用贸易术语应考虑的主要因素 第二节 各组贸易术语的不同特点 第三节 常用贸易术语的变形 第四节 与交货有关的其他问题 总结 第二节 常用贸易术语的不同点 1、FOB CFR CIF 的异同点 相同点： 适用的运输方式相同：水上运输 风险划分的界限相同：装运港船舷 交货地点相同：装运港 办理进出口手续的责任人相同：出口手续由出口商办理，进口手续由进口商办理 不同点: 即买卖双方承担的责任及负担的费用不同 因此，就卖方承担的风险而言： FOB=CFR=CIF 就卖方承担的责任和费用而言： CIFCFRFOB 2、E 组：启运（departure）术语 EXW 卖方所承担的责任、风险、手续、费用截止在货物启运 EXW是所有术语中卖方责任最小的 3、F 组：主运费未付（main carriage unpa） FCA、FAS、FOB 卖方不负责支付主运费 买方负责租用运输工具，订立运输合同，支付主运费 卖方在出口国境内完成交货 不同点： 交货地点、风险划分界限、运输方式 共同点： 1、按约定的时间、地点、方式完成交货 2、买方负责运输事项并支付运费 3、卖方负责货物出口报关的手续和费用，买方负责进口手续 4、都要注意船货的衔接 4、C 组：主运费已付（main carriage paid） CFR、CIF、CPT、CIP 卖方负责租用运输工具，订立运输合同，支付主运费 卖方在出口国境内完成交货 不同点： CFR、CIF：装运港/船舷/水运 CPT、CIP：承运人/第一承运人/各种运输方式 相同点：主要运费已付 CIF、CIP下，保险 风险划分再装运港（地），费用划分则是在目的港（地） 5、D 组：到达（Arrival）术语 DAF、DES、DEQ、DDU、DDP 卖方所承担的责任、风险、手续、费用要一直延续到货物到达指定目的地 DDP是所有术语中卖方责任最大的 海运时FOB、CFR、CIF最常用 出口：CFR、CIF 进口:FOB 其他运输方式多用FCA、CPT、CIP 内陆省市进出口要注意使用FCA、CPT、CIP 无论采用何种术语，均需根据不同情况加注装运港/地或目的港/地。 第三节 常用贸易术语的变形 一、为了更加明确有关装船费用负担问题，买卖双方往往在FOB价格术语加列一些附加条件，从而产生了以下几种FOB变形：? A B C 1、FOB LINER TERMS（班轮条件） 费用按照班轮的做法办理，船方承担---买方运费中 2、FOB UNDER TACKLE（吊钩下交货） 卖方仅负责将货物交到买方指派船只的吊钩所及之处，即吊装开始的其他各项装船费用概由买方负担。 3、FOB STOWED（理舱费在内） 卖方负责将货物装入船舱及理舱费在内的装船费用。 4、FOB TRIMMED（平舱费在内） 卖方负责将货物装入船舱并负担平舱费在内的装船费用。 5、在许多标准合同中,为表明由卖方承担包括理舱费和平舱费在内的各项装船费用,常采用FOBST(FOB STOWED AND TRIMMED)来表示。 二、同样，为了明确卸货费用由谁负担的方法是在、CFR、CIF贸易术语后面加列各种附加条件，这样，就形成了如下几种变形： A B (1)CIF LINER TERMS(班轮条件) 卸货费用按照班轮，船方负担 （2）CIF LANDED（CIF卸至码头） 卖方承担将货物卸至码头上的各项有关费用，包括驳船费和码头费。 （ 3）CIF EX TACKLE（吊钩下交接） 卖方负责将货物从船舱吊起卸到船舶吊钩所及之处（码头上或驳船上）的费用。在船舶不能靠岸的情况下，租用驳船费用和货物从驳船卸至岸上的费用，概由买方负担。 （4）CIF EX SHIP’S HOLD（CIF舱底交接） 按此条件成交，货物运达目的港在船上办理交接后，自船舱底起吊直至卸到码头的卸货费用，均由买方负担。卖方不必承担卸货费用 第四节 与交货有关的其他问题 贸易术语与合同性质的关系 风险的提前转移问题 包装和检验问题 一、贸易术语与合同性质的关系 贸易术语是确定买卖合同性质的一个重要因素。一般情况下二者是相吻合的，F组与C组术语就是装运合同，D组术语就是到达合同。 贸易术语绝不是决定合同性质的唯一因素。如：使用了CIF术语的合同