下炉至大湾便道施工方案.docxVIP

长昆客专第二项目分部 下炉至大湾施工便道方案 9 - 目录 TOC \o 1-3 \h \z \u 一、概况 - 1 - 二、主要工程数量 - 1 - 三、总体进度安排 - 2 - 四、施工原则： - 2 - 五、施工措施 - 2 - 1、主要人员及职责 - 2 - 2、机械、设备、劳力组织 - 3 - 3、施工措施： - 3 - 六、安全保证措施 - 4 - 1、安全方针 - 5 - 2、安全目标 - 5 - 3、具体措施 - 5 - 七、环保措施 - 6 - 八、文明措施 - 7 - 九、施工便道养护 - 8 - 下炉至大湾便道段便道施工方案 一、概况 本标段位于长昆客运专线湖南段，里程为DK287+747～DK324+218.25,全长34.538km，其中隧道27.36km，桥梁5.67km，路基1.7km。施工便道位于湖南省中方县新建乡老屋园村至四卧龙村之间，施工便道共计约6.404km。下炉至大湾段施工便道采用双车道标准，路面宽度不小于8m，均采用河底砂砾石填筑。 二、主要工程数量 挖方量：335 m3 填方量：河底砂砾石4840.6m3 三、总体进度安排 下炉至大湾施工便道工期为2010年7月20日～2010年9月1日，共计42天。 四、施工原则： 1、尽量少征土地、坚持不破坏就是最大环保的原则； 2、施工前把各方面手续落实到位、避免和当地百姓发生冲突； 3、尽量做到挖填平衡； 4、施工便道坚持“安全适用、经济合理、便于维护”的原则。 五、施工措施 根据设计图纸、设计地质资料并结合现场实际与现场具体情况，为确保安全和工期、质量控制，注重环保工作等有效开展，制定以下施工方案。 1、主要人员及职责 工区经理负责工程前期筹备工作规划及施工 序号 职务 职称 职 责 1 工区经理 工程师 负责工程前期筹备工作规划及施工管理 2 工区总共 工程师 负责方案编制、技术交底工作 3 工程部长 工程师 负责施工组织实施及现场管理 4 测量员 技术员 负责质量检查工作 5 安全员 工程师 安全规划及监督管理工作 2、机械、设备、劳力组织 根据该工程的工程内容、实际情况和施工进度要求，拟定机械、设备与现场劳动力安排见下表： 施工机械及测量设备数量表 序号 名 称 单 位 型 号 数 量 1 装 载 机 台 ZL－50 1 2 挖 掘 机 台 CAT330 1 3 砂浆搅拌机 台 1 4 压路机 台 1 5 自卸汽车 台 10T 4 6 全站仪 套 TKS-202 1 拟投入劳动力数量表 序号 名称 单位 数量 1 炮工 个 2 2 工人 个 40 3 机械指挥员 个 2 3、施工措施： 3.1路基施工前，清除施工范围内的树木、灌木、垃圾、有机物残渣及原地面以下100-300mm内的草皮和表土。对妨碍视线、影响行车的树木、灌木丛等，在施工前进行砍伐或移植及清理。清除下来的垃圾、废料及不适用材料和树木等，堆放指定的地点。 3.2填前碾压与基底处理：填筑路堤不应含有腐殖土、树根、草泥或其它有机物质；路堤施工填筑采用分层填筑，装机整平摊铺，洒水车洒水，压路机碾压密实,按照“四区段、八流程”法施工。四区段：填铺区、整平区、碾压区和检测区；八流程：施工准备→施工放线→基底处理→填土→整平→碾压→检测→边坡整型。 3.3土方开挖 根据路堑深度、长度以及地形、土质、土方调配情况和开挖设备条件确定开挖方式，当路堑较浅时，采用单层横向全宽挖掘法；当路堑较深时，横向分成几个台阶进行开挖；路堑既长又深时，纵向分段分层开挖，每层先挖出一通道，然后开挖两侧，使各层有独立的出土道路和临时排水设施；对风化破碎岩体，为保证施工中边坡的稳定和边坡防护的施工，采用阶梯式进行开挖，按图纸要求设置平台，形成阶梯式的边坡。土方开挖采用挖掘机按设计图纸要求自上而下的进行。 开挖过程中要采取有效措施，以保护周围环境，防止破坏；如有弃方，必须弃在指定的弃土场。 3.4石方开挖 对于挖深在6m以下的地段用深孔爆破，对于挖深在6-10m之间的地段，采用小药室松动爆破，一次松动到设计标高，从一端分批爆破，一头清渣，边清渣边从上而下爆破刷坡。 六、安全保证措施 1、安全方针 安全第一，预防为主。 2、安全目标 确保无职工伤亡事故，无爆炸事故，创造安全、文明、有序的施工环境，确保施工及运输的安全。 3、具体措施 3.1抓好安全教育，正确处理安全与施工生产和经济效益的关系， 3.2参加施工人员，要做到遵章守纪，作业标准，行为规范，安全意识和防护能力增强，现场施工有序，作业流程顺畅。 3.3按规定给职工配齐劳动护用品和现场防