分析试论压缩天然气加气站工艺设计及安全管理措施.docxVIP

摘要：在经济社会持续的发展下，压缩天然气在全国大部分加气站得到了普遍认可和使用，导致了现今对加气站工艺方面的设计有了更严格的要求，因此在设计时必须严谨认真，更要面面俱到，在压缩天然气的管理上也必须重视，因此，本文通过对压缩天然气加气站工艺设计的探索，进而分析加气站的安全管理措施，希望为压缩天然气加气站的建设提供参考。 关键词：压缩天然气；加气站；工艺设计；安全管理  引言  天然气它具有易燃以及易爆以及易扩散等相关特征，压缩其天然气它高压特征让那个特征更加鲜明。伴着其天然气它们这种汽车运用规模的持续扩大以及加气站还有数量它大幅增多，其安全管辖难度变大，压缩那些天然气这种汽车类型加气站它安全问题所以变成其安全工作他这些新还不容忽略核心问题。  1压缩天然气  1.1 形态和计算的特殊性  就现在收缩天然气的测量解析观察，它与别的气体相同，在确定的尺度形态中，总体的物质的量和占据空间的大小及密度，他们具有相对的正比例联系，能够选取很好的状况对其解决。然而，使天然气缩小会根据别的原因所变化，比如，热度、压强、改变气体大小的变化分子和别的成分等，所以，在减小天然气的计算方式上，进行测量时须改变为基本的形势，且利用温差、压强等变化成分实施正常的弥补改正。当进行计算时，增强现代化操纵深层次的现场测验体系完善全部的专业把控，例如，在卖气装置当场的强压形势内实施天然气体成分的检测是存在难度的，通常利用相近的较长距离的输送管道线最后站点取样品算出大小结果。  1.2 小效益好  天然气是一种新型的能源，而且在实际的日常生活中的使用都很普遍的，在实际的操作中也是能够很好利用的，有很多的利用优势，其中不光能满足日常的使用，还能够在工业的基础上使用广泛，在其中有不同的天然气供应方式，子啊不同的 模式中又有不同的效果和规模，其中要根据实际的情况进行选择和发挥，在实际的操作和工程中需要研究和考量的方面有很多，比如根据路程的长短和费用成本等都不一样，所以需要根据实际进行研究对比。  2压缩天然气加气站的工艺设计分析  2.1 进站和计量  由燃气管网来的天然气进入加气站后，经调压计量进入脱硫装置，然后通过压缩机增压至25MPa，再进入脱水装置进行干燥处理，使其水露点达到有关规定要求，随后进入顺序控制盘，其出口分高、中、低三条管线引出，向存储装置充气，进行气体的高压贮存。天然气经过缩小体积，然后由售卖天然气的机器给利用该气体提供能量的车辆的储气装备充气。如果充气的站台用于储存气体的设备的压力值不大于20MPa就会让系统机械化的向该汽车通气，遇到加气量不足的情况，压缩机依旧保持充气状态，为了将储气设备里的气压维持在高于20Mpa的状态，顺利完成外部售气，让压缩机自动开启的次数减少来提高利润。  由于燃气管网压力不稳定，压力在0.14MPa～0.4MPa之间波动，为满足正常工作压力，当燃气管网里面的DN100的自然形成的气体送到指定点，由于缓冲罐得到了调压，因此用流量计管理计量，该设备前面按装有功能强大的过滤器。并配温度体积修正仪。  2.2脱硫工艺  根据目前天然气成分性质报告，供应加气站的天然气硫化氢含量小于15mg/m3，但是，供应城市管网的气源的硫化氢含量可能远远大于15mg/m3，对于一种酸性腐蚀性介质的硫化氢，特别是与水份结合，其腐蚀性更强，直接影响车载钢瓶的寿命和设备的运行安全，一旦车载钢瓶在行驶中发生爆裂，将对财产造成严重损失和负面的社会影响；所以应该设计设置脱硫装置，前期气源满足脱硫要求时，该设备进行预留，城市气源进行改变和天然气气质发生变化时，脱硫设备进行工作。脱硫设计程序运用两个化学程序，必须运用CT8-6的非汽液态脱硫剂，因为该化学剂要添加催化剂。选择自由活动的脱硫塔，能够把它们并联或者串联投入使用。系统一共有2个脱硫塔以及1个缓冲罐，而出现的压力值是一点六MPa。  2.3脱水工序  通常多层次压缩机械对于吸进气体有着较为严谨的规定，理由是天然性气体包含的水分、尘埃颗粒与腐蚀性杂乱物质会给压缩机械作业带入直接的干扰，并且由于水分的残存还能被带进CNC汽车的气体内瓶致使发动机器没法合理运作。所以，要先把吸入的天然气低压处理然后脱水，在放入多级的压缩装置里面，还要在这个机器的间隔里或者是低级的出口的地方安装一个高压脱水的机器来做出深层次的脱水。它们的道理是一样的，选择通常选择固体的干燥剂来吸附，这个物体的品种不少，要用吸水的水平比吸烃类气体高的物质，选择颗粒硅胶和分子筛，它的材料饱满然后使用天然气重生，这个步骤安全，可靠，可持续，直接把脱水的机器出口经过气压稳定之后再到干燥的机器里面，最后用分离的装置计量之后返回压缩的机器里面。  2.4压缩工序  天然气的压缩工具