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2004-7-23 目 录 引言 1 发动机总体结构概述（单元体，方案图） 2 发动机主要部件和系统 2.1 进气机匣（图） 2.2 风扇（图） 2.3 中介机匣（图） 2.4 高压压气机（图） 2.5 燃烧室（图） 2.6 高压涡轮（图） 2.7 低压涡轮（图） 2.8 涡轮后机匣（图） 2.9 加力燃烧室（扩散器、筒体、收扩喷口 2.10 外涵道 2.11 附件传动系统 目 录 2.12 空气系统 2.13 润滑系统 2.14 燃油系统 2.15 防喘系统 2.16 起动系统 2.17 防冰系统 2.18 发动机的监测 2.19 发动机系统设计小结 3 发动机外部结构 3.1 发动机外部结构布置 （图1，图2） 3.2 发动机装歼十一系列飞机与АЛ-31Ф发动机相比的主要结构尺寸变化 3.3与АЛ-31Ф对比主要接口尺寸变化 3.4 发动机与飞机连接点 3.5 FWS10发动机装机过程注意事项 结束语 附图 引言 涡扇10发动机是我国第一台自行研制的大推力涡轮风扇发动机。该发动机首先用作替代俄制АЛ-31Ф发动机配装已服役的苏-27飞机及歼11系列飞机。 1 发动机总体结构概述 涡扇10发动机为军用双转子加力式涡轮风扇发动机。高低压转子用5个支点支承，其中高压转子支承形式为1－0－1，前端以高压压气机前轴颈支承在3号轴