喷气式发动机基本原理.pptVIP

喷气式发动机如何产生高速气体 主讲人：王岳 同组： 孙宇 芦鹏 * * * * * * 喷气式发动机种类 涡轮风扇发动机 民用涡扇式 Su-27 歼-10 F-22 歼-6 歼-7 米格-21 涡轮喷气发动机 涡喷式 喷气式发动机种类 涡轮螺旋桨发动机 涡浆式 空警-200 a400m Tu-95 DF-21 长征火箭 长征火箭 冲压发动机 冲压式 * 喷气式发动机主要结构及作用 进气道 压缩机 整流锥主要是用来整流，对发动机前方紊乱的气体进行整流，另外当飞机飞行速度达到所在区域的音速时可以防止激波阻力。进气道导通整流后的气体进入压缩机。 经过压缩的气体高速流入燃烧室，现在的燃烧室一般都是环式的，由多个点火嘴和两个喷油嘴组成，喷油嘴把航空煤油雾化喷出，多个点火嘴点火保证油气混合气燃烧均匀充分。 燃烧室 经过压缩的气体高速流入燃烧室，现在的燃烧室一般都是环式的，由多个点火嘴和两个喷油嘴组成，喷油嘴把航空煤油雾化喷出，多个点火嘴点火保证油气混合气燃烧均匀充分。 * 喷气式发动机主要结构及作用 涡轮机 喷口 经过燃烧后的气体达到高温高压，冲击燃气涡轮，带动涡轮转动，由于涡轮轴与压气机轴为同轴，涡轮又带动压气机转动，所以燃气涡轮是带动发动机继续工作的一个部件，简单来说就是拥有续航能力的部件。 最后要说的就是尾喷管了，尾喷管一般是可收敛式，因为喷口收敛可以增加排气速度，增大推力，现在还