沥青混凝土道路+路基和路面施工要点、控制点#40;第三部分,共四部分#41;.docVIP

沥青混凝土道路 路基和路面施工要点、控制点(第三部分,共四部分) 沥青混凝土道路 路基和路面施工要点、控制点(第三部分,共 四部分) 沥青混凝土路基和路面施工要点、控制点 (第三部分，共四部分) 第一部分:土方路基工程施工要点 第二部分:沥青混凝土路面基层、底基层的施工要点 第三部分:沥青混凝土道路施工要点 第四部分:沥青混凝土路基和路面质量通病及防治要点 结合现有的沥青混凝土路面一般施工方法以及在施工过程中的常见问题，简述沥青混凝土路基和路面施工要点。供大家学习参考。 第三部分:沥青混凝土道路施工要点 3.1.基层表面的清理与检查 3.1.1清扫 施工前用扫帚、风力灭火器等工具清扫路面基层表面，要达到干燥、清洁、无松散石料、灰尘与杂质，清理宽度应至摊铺沥青混凝土面层边缘以外至少30cm.对局部被水泥等杂物污染并冲刷不掉的路面污染物应用人工将其凿除。 3.1.2沥青下承层的质量检验 按《公路工程质量检验评定标准》对下承层的外观与内在质量进行全面检查。 1)若基层局部松散，凹凸不平可凿除后用素混凝土填平; 2)若路面基层纵断面高程超过设计标准，应进行纵断面高程调整; 3)若横坡超过设计要求，应按0.1%渐变设过渡段调整。 3.2沥青混凝土配合比设计 沥青混凝土配合比的确定包括目标配合比、生产配合比和生产配合比验证三个阶段。 3.2.1目标配合比的确定:由工地试验室准备原材料，送到业主指定的专业试验室去做。这项工作要尽量提前，最好能在贮备原材料前完成。 3.2.2生产配合比的确定:在目标配合比确定后，应用实际施工的拌和设备进行施工配合比设计，这项工作由工地试验室负责完成。 3.2.3生产配合比验证:此阶段即沥青混凝土试铺阶段。拌和机按照生产配合比进行试拌，现场观察油石比情况，必要时对油石比进行适当调整。然后用此混合料在试验段上摊铺，进一步观察摊铺、碾压过程和成型混合料的表面状况，判断混合料的级配和油石比。如效果不理想，再次进行适当调整，重新试拌试铺，直到满意为止。另一方面，要及时取样进行马歇尔试 验(马歇尔试验是通过对标准击实的试件63.5mm，在规定的温度和湿度等条件下加压，测定沥青混合料的稳定度和流值等指标，最后确定出沥青混合料的最佳油石比)，检验是否符合标准。 3.3试验段 3.3.1试验段是为了确定主要技术参数、施工参数，确定施工工序和方法，为正常施工提供标准和参考。 3.3.2在进行大规模施工之前，应当用正常施工所需采用的全部设备， 按照技术规范要求，在严密的监督和质量控制下进行试铺，试验段长度200-400m，并通过试铺解决以下问题:进行生产配合比验证，确定标准生产配合比;确定摊铺机的操作方式，包括摊铺温度、速度、振动振捣强度、自动找平方式;选择压实机具组合、压实顺序、碾压温度、速度及遍数;确定松铺系数;确定施工产量及每天作业段长度;横向工作缝的处理的方法。 3.4沥青混凝土的摊铺 3.4.1施工段尽量采用摊铺机整幅摊铺。加宽段原则上采用摊铺机梯队作业，其纵向接缝，应在前部已摊铺混合料部分留下10-20cm宽暂不碾压，作为后面摊铺的高程基准面，并有10cm左右的摊铺层重叠，以热接缝形式在最后做跨接缝碾压以消除缝迹。为确保沥 青混凝土路面平整度、厚度达到设计工求，上面层摊铺采用走雪橇方式控制摊铺层厚度和平整度，摊铺机安装移动式自动找平基准装置。每天开始摊铺前，熨平板必须预热，预热温度不得低于100?。人工修整时，不允许站在热混合料上操作。 3.4.2摊铺好的沥青混合料在未经压实前，施工人员不得踩踏。设备不得在未碾压完成的沥青面层上调头、加油、加水和紧急制动。摊铺过程中，摊铺机以试铺确定的摊铺技术数据进行作业，避免中途变速或停顿，保证摊铺质量。用机械摊铺的过程中，不得用人工反复修整，特殊情况下可用人工局部找补、更换混合料或人工摊铺。当摊铺工作遇到下雨天气时，要立即停止工作，在雨后，清除未压实的沥青混合料。 3.5横向施工缝的处理 3.5.1沥青路面施工缝处理的好坏对平整度有一定的影响，通常连续摊铺路段平整度较好，而横向接缝处较差。处理好横缝的关键是切除接头，用3m直尺检查端部平整度，以摊铺层面直尺脱离点为界限，用切割机切缝挖除。 3.5.2新铺接缝处采用横向碾压法，压路机在已铺好的沥青面层上行走并碾压新铺段15cm左右，然后每次向新铺段推进10-30cm，直至压路机完全在新铺段上 为止。碾压过程中适当结合人工找平，可消除接缝处的不平整，使前后两路段平顺衔接。 3.6温度的控制 温度是影响沥青混凝土质量的非常重要的因素。按照规定，沥青混凝土厚度小于5cm时，下卧层温度不得低于10?;沥青混凝土厚度大于5cm时，下卧层温度不得低于5?。 在施工各阶段，沥青混合料