车床一轴拆装.doc

. . 项目二：普通车床I轴总成拆装和修理 【任务一】普通车床I轴总成的拆卸过程 本节课题是通过同学们自己动手拆卸、装配、修理。主轴箱Ⅰ轴总成部分，使他们了解主轴变速箱1轴总成的结构特点、传动原理，以及零，部件的结构和相互之间的配合关系，明确它们的用途和相互之间的作用。并以组为单位，独立完成1轴总成的拆装过程。首先向同学说明拆装1轴总成时所需的设备、工夹具，然后讲述拆装的顺序，主要本着先拆的零件最后装配，后拆的零件先装配的原则，参照装配图纸让学生自己动手进行拆装，并对学生搞不清楚的地方指导教师进行示范指导。下面车床主轴箱1轴总成装配图及分解图。 1、双联齿轮 2、内摩擦片 3.外摩擦片 4、7调整螺母 5、滑套 6、长圆柱销 8、单联齿轮 9、拉杆 10、压环 11、短圆柱销 12、元宝键 13、拨叉14.15、止推环 16、I轴 应知基础知识 一、拆卸前的准备工作： 1、必须熟悉设备的装配图，资料，了解设备的结构特点、传动系统，以及零，部件的结构和相互之间的配合关系，明确它们的用途和相互之间的作用。 2、选择适当的拆卸方法，选用合适的拆卸设备，工夹具等，进行设备的解体。 3、清理，清洗零部件。 4、确定零部件的修理，修复方法及更换损伤零部件。 二、拆卸过程中的注意事项： 机械设备拆卸时的顺序应与装配顺序相反，一般按“由外至内，自上而下，先部件(或组件)再零件”的拆卸原则进行。同时还必须注意下列规则： 1应尽量避免拆卸那些不易拆卸的连接或拆卸后将会降低连接质量和损坏一部分连接零件的连接，如密封连接、过盈连接、铆接和焊接等。 2用击卸法拆卸零件时；为了防止损坏零件表面，必须垫好软衬垫，或者用软材料做的锤子或冲棒打击。拆卸方向要正确，落点要得当。 3拆卸时用力应适当，特别要注意保护主要的零件，不使其发生损坏。对于相配合的两零件，在不得已必须拆坏一个时，应保存价值较高、制造困难或质量较好的零件。 4长径比值较大的零件(如较精密的细长轴、丝杆等)拆下后，应当立即清洗、涂油，并垂直悬挂。为防止重型零件变形，可采用多支点支承卧放。 5应尽快清洗拆下的零件，并涂上防锈油。还要用油纸包裹精密零件，防止其生锈腐蚀或碰伤表面。零件较多时，还要按部件分门别类，作好标记后妥善放置。 6较细小、易丢失的零件(如紧定螺钉、螺母、垫圈及销子等)清理后尽可能再装到主要零件上，防止遗失。拆下轴上的零件后，最好按原次序方向临时装回轴上或用钢丝串起来放置，这将给装配工作带来方便。 7拆下来的油杯、液压元件、油管、水管、气管等，经过清洗后均应将其进、出口封好，以免灰尘杂物等侵入。 8拆卸旋转部件时，应注意尽量不破坏原来的平衡状态。 9对容易产生位移而又无定位装置或有方向性的相配件，要先作好标记，再拆卸，以便复装时容易辨认。 三．拆卸工具的准备 拆装工作台，台虎钳，扳手类，旋具类，克丝钳，拉出器，手锤类，冲子，铜棒，弹性卡簧钳，油池盆，棉纱布，煤油或柴油，毛刷等。 应会操作技能： 四、拆卸过程 机床的拆卸步骤 I轴总成的拆卸，主电动机通过卸荷支撑将力量传递到I轴上，卸荷支撑的结构有多种，车床是普通的一种:。皮带轮内孔安装滚动轴承，滚动轴承内环安装在中空套的外圆上，中空套安装在壳体上，这样这个机构与壳体形成一个整体，拉力完全集中在此上。主轴箱的I轴在中空套中穿过，通过一个轴承座联接皮带轮，轴承座与I轴之间使用弹性连接，实现了拉力卸荷。 首先拆除机床上的电气设备，断开影响部件拆卸的电器接线，拆除防护罩等，并观察，分析部件间联系的结构。拆除部件间的联系零件。 拆卸三角带 拆卸过程：主电动机装在左床腿内，打开左床腿盖板，转动主电动机底座螺母，用活扳手把螺母松开一定距离，使三角皮带轮的中心距缩小，拆卸下三角带。 2拆卸主轴箱盖 拆卸过程；主轴箱盖上有四条内六角螺钉，用相应的内六角扳手，沿对角线顺序依次松开各螺钉，取下箱盖，放置安全位置 3调整摩擦片 用旋具一字螺丝刀把I轴总成左边摩擦片，将定位销、弹簧压入滑套内，然后用一字螺丝刀把调整螺母向右旋入一各槽，把调整螺母向右旋入到槽底部。依次用同样方法。I轴总成右边摩擦片，定位销、弹簧压入滑套内，把调整螺母向左旋入到槽底部。正，反车摩擦片脱离开。（减少压环、元宝键的摩擦） 4拆卸花键套筒 拆卸过程；先用细金属棒把锁紧螺母拆下，花键套筒与皮带轮连接有三条内六角螺钉和二个圆锥销，拆卸用相应的内六角扳手把花键套筒螺钉卸下，在用两条外六方螺栓顶丝，，旋入花键套筒螺纹内，用相应的板扳手，对称旋入外六方螺栓顶丝，将花键套筒和圆锥销拆卸。注意【旋入外六方螺栓顶丝时，两条外六方螺栓顶丝同时顶住皮带轮断面】。 5拆卸皮带轮 拆卸过程；使用铜棒和手锤敲击皮带轮底部或用撬杠对称翘皮带轮底部把皮带