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武广客运专线金沙洲隧道出口暗挖段施工关键技术 武广客运专线金沙洲隧道出口暗挖段施工 关键技术 第38卷第4期 Vol38No.4 铁道技术监督 {fL{}oify}foNTROL 研究与交流 ST【I)YAI1【(},1MLN【【:A_rl()NS 武广客运专线金沙洲隧道出口暗挖段施工关键技术 王圣涛,石雷,刘庆丰 (中国中铁四局集团第五工程有限公司,江西九江332000) 摘要:金沙洲隧道出口暗挖段地处粉质黏土,淤泥质土,岩溶发育等不良地质,由于 工期紧迫,在浅 埋暗挖大断面隧道快速施工中,采用了超前地质预报,H注浆超前预加固,下穿煤 气管道,隧道涌水处理 等关键技术,使隧道安全顺利贯通. 关键词:隧道开挖;浅埋暗挖法;施工工艺;工程地质条件 中图分类号:U245.4文献标识码:B文章编号:1006-9178(2010)04—0019—05 Abstract:,IheoutlettunnelingsectionofJinshazh0uTunnelislocatedintheplacefeaturedby difficultgeological conditions,suchassiltclay,muckysoil,kamtdevelopment.Becauseofthetightconstructiont ime,thecon— structiontechniqueofgeologicalforecast,H-typegroutedpre-strengtheningaswellasthetre atmentsintermsof passingthroughbeneathgaspipelinesorpreventingwater-gushingarepracticedinthehidden diggingsection,and helpthetunnelrealizesafeandsmoothtransfixion Keywords:TunnelDigging;ShaBowTunnellingMethod;ConstructionTechnology;Engin eeringGeologicalCon— dition 0引言 随着高速铁路和城市地铁的大规模兴建,浅埋 大断面,超大断面隧道,在复杂地质条件,环境下 的修建成为必然.武广客运专线金沙洲隧道以其复 杂的地质条件,周边环境和工期要求,成为武广线 的重点控制工程之一,该隧道既有客运专线特大断 面隧道的特点.又具有城市地铁浅埋穿越地表建筑 物多的特点.属技术复杂,安全风险极大的地下工 程 1工程概况 金沙洲隧道位于广州市西北侧及南海市境内. 隧道进口位于南海市里水镇洲村.出口位于黄岐镇 沙溪村.南侧紧临广州西环高速公路的沙贝站及浔 峰洲站.隧道出口暗挖段(DK2195+496,DK2 196+300)下穿西环高速,建设大道,煤气管,高 速公路匝道,埋深在8.5,23.5m之间,隧道开挖 断面超过170mz,属特大断面隧道.出口暗挖段 地层岩性表层为粉质黏土,淤泥质土及粉细砂等, 收稿日期:2010一O1—06 作者简介:王圣涛,高级-『程师 厚度为5,12m:下伏基岩为粉砂岩,砂岩,页岩, 炭质页岩夹灰岩,炭质灰岩等.强,弱风化,风化 不均,基岩面起伏较大,节理裂隙发育,局部岩溶 发育,发育形态为溶沟,溶槽及溶洞等.溶洞的规 模,埋深及充填情况等差异较大,属于V级围岩. 地下水主要为孔隙潜水及基岩裂隙水,其中DK2 196+110,DK2196+300段为可溶岩与非可溶岩交 界,构造裂隙发育,仰拱底部为灰岩,其上为粉质 粘土,存在较大的储水构造,粘土遇水易软化,隧 底开挖后易发生涌水,拱部淤泥层成流塑状,掌子 面易失稳.隧道初支结构易发生较大变形. 2关键技术 2.1超前地质综合预报技术 金沙洲隧道出口暗挖段溶洞溶槽发育,地质情 况复杂,地下水丰富.为进一步核实该地段的工程 地质条件,判断围岩级别,制定合理的施工方案, 确保隧道施工安全,减少地质灾害,隧道施工中运 用了短距离地质超前预报和长距离地质超前预报相 结合的预报方法,主要采用的手段有地质素描,超 前水平钻探法,超前地表钻探,TSP(TunnelSeis— micPrediction)隧道地震波预报法,高密度电法和 2010414厂】(总第282)?19? 研究与爻流 地质雷达法等. 通过地表与洞内相结合的探测结果和施工过程 中开挖反映的情况,其探测结果的描述基本上与实 际相符,见表1和图1.施工过程中根据超前地质 预报成果采取准确合理的超前预加固措施,减少了 突水事件对隧道开挖进度的影响,为隧道施工提供 较大的安全保障 表1金沙洲隧道出口段TSP2