《汽车双横臂悬架转向系统建模与性能仿真分析》-毕业设计(论文).docVIP

河北工业大学学士学位论文 PAGE 1 PAGE I 河 北 工 业 大 学 毕业设计说明书(论文) 作 者： 学 号： 080295 学 院： 机械工程学院 系(专业)： 车辆工程 题 目： 汽车双横臂悬架的动态模拟与仿真 指导者： （教授） 评阅者： 2012 年 5 月 22 日 摘 要 双横臂式独立悬架是汽车常用的悬架之一，尤其在轿车的前轮上应用广泛。其优点在于设计简单、性能稳定可靠，可以通过选择合理空间导向杆系的铰接点的位置和控制臂的长度，使得悬架具有我们所需的运动特性，并且形成恰当的侧倾中心和纵倾中心，以及有利于减少轮胎的磨损，从而保证汽车有良好的行驶平顺性和方向稳定性。本文基于利用UG软件建立双横臂独立悬架系统的参数化模型，并运用ADAMS软件对参数化的悬架模型进行仿真分析，从而得到我们所需要的性能曲线。本论文的主要研究内容： 根据任务书中的各个参数，运用UG软件建立悬架的模型。 基于虚拟样机技术，运用ADAMS软件对悬架进行仿真分析。 根据运动仿真分析的结果，研究双横臂独立悬架各结构参